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Motor 2.0 turbo y cambio Steptronic

Si quieres un motor de gasolina y te parecen pocos los 136 CV de la versión de acceso (tricilíndrica, por cierto), seguro que te convence el siguiente escalón, representado por un propulsor turboalimentado, de 2,0 litros de cilindrada, con 184 CV a 5.000 rpm y 270 Nm entre 1.250 y 4.500 vueltas. 

Si se asocia a la fantástica transmisión automática con convertidor de par Steptronic, de ocho velocidades, con levas en el volante, el resultado es una destacada aceleración de 0 a 100 km/h en 7,7 segundos y 226 km/h de velocidad máxima. 

En materia de consumo, firma alrededor de 8,0/8,5 litros en recorridos mixtos. 

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