Fernando Alonso entró en el mundo de los monoplazas en 1999, tras una exitosa carrera en karting, disputando de la mano de Adrián Campos la Fórmula Nissan, donde se convirtió en campeón del Euro Open Movistar. Eso ya le valió para ser recompensado con un test en F1 con Minardi, equipo que luego le permitiría debutar en la máxima categoría.
Tras ese triunfo, pasó a la Fórmula 3000, donde compitió con el equipo Astromega. Y de ahí, tras solo un año, a la Fórmula 1. Salvo en 2002, cuando fue probador de Renault, desde 2001 ha disputado 17 temporadas entre Minardi, Renault, McLaren y Ferrari. Y también probó con Jaguar, en un test no demasiado famoso.
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En Renault y McLaren ha estado en dos etapas, y la última en el equipo británico, lastrada por el motor Honda y unos discretos resultados con Renault, le ha permitido abrirse nuevos horizontes, antes de anunciar su retirada.
Tras ello, debutó en 2017 en IndyCar, disputando las 500 Millas de Indianápolis, corrió y venció las 24 Horas de Daytona y se estrenó con victoria en el WEC 2018/2019 con Toyota (con el que ha ganado las 24 Horas de Le Mans, las 6 Horas de Spa y las 1.000 Millas de Sebring). Pero también, se ha dejado ver en test de neumáticos de F1, probando un Nascar conduciendo el Toyota del rally Dakar.
En esta galería aparecen solo los monoplazas, prototipos y modelos de competición 'real' a los que se ha subido el asturiano. Excluimos los karts con los que arrancó en el automovilismo o a los que sigue subiéndose cada vez que tiene ocasión.
Disfruta y decide cuál te gusta más... y a qué otro te gustaría que se subiera, ahora que corre competiciones de todo tipo.
Fuente: Motorsport.com
