La historia del éxito de Tesla en imágenes: un breve estudio de tiempos y movimientos

Elon Musk es el carismático rostro de Tesla, pero en realidad la compañía fue fundada por los ingenieros Martin Eberhard y Marc Tarpenning en Silicon Valley, en el año 2003. Sin embargo, Musk fue quien dirigió la primera ronda de financiación que se produjo un año más tarde y se convirtió en el presidente de la compañía. (Justin Sullivan/Getty Images)

En 2005 Tesla firmó un acuerdo con Lotus para usar su diseño y el chasis para crear el prototipo de su primer automóvil, el Roadster. La primera entrega del Roadster se produjo en 2008, causando un revuelo inmediato. El Roadster estableció un nuevo estándar para la movilidad eléctrica ya que aceleraba de 0 a 100 km/h en 3,7 segundos y alcanzó una autonomía de 393 kilómetros por cada carga de su batería de ion de litio. (John B. Carnett/Bonnier Corporation vía Getty Images)

Más tarde el gobernador de California, Arnold Schwarzenegger, realizó una visita personal por la base de Tesla en San Carlos, agregando un poco de glamur y peso político a la incipiente compañía. Tesla anunció sus planes para poner en marcha una nueva planta de producción en dicho estado. (Justin Sullivan/Getty Images)

Las prestaciones del Roadster llamaron la atención de muchas personas pero su precio de venta, 109.000 dólares, también hizo que varios contuvieran el aliento. En 2008 Tesla anunció sus planes para el modelo S, un coche eléctrico más asequible que costaría 50.000 dólares. Durante la promoción se resaltó su carácter práctico y cómodo, sus características ideales para las familias, así como su capacidad para acelerar igual que un modelo deportivo, pero este vehículo tardó cuatro años en salir a la venta. (Hannelore Foerster/Getty Images)

Cuando Musk presentó el Model X “ala de halcón”, Tesla ya era conocida. En 2010 la oferta pública de venta alcanzó “solo” 226 millones de dólares, pero fue la primera compañía de automóviles estadounidense en salir a bolsa, desde que lo hizo Ford en el año 1956. El SUV Model X sufrió varios retrasos hasta que finalmente salió al mercado en 2015. (Justin Sullivan/Getty Images)

Los vehículos de Tesla se producen en su fábrica de Fremont, en California, que antes fue el hogar de New United Motor Manufacturing Inc., una empresa conjunta entre Toyota y General Motors. La fábrica es capaz de producir 2.000 coches a la semana. (Tesla.com)

Una de las principales quejas sobre los vehículos eléctricos se refiere a su autonomía. Tesla ha intentado resolver este problema construyendo una red de estaciones de supercargadores a lo largo de Estados Unidos y en todo el mundo. Ahora se puede atravesar los Estados Unidos de costa a costa en un Tesla gracias a estaciones de carga como esta, ubicada en Topeka (Kansas). Los coches se pueden cargar rápidamente en menos de una hora, sin tener que pagar. En febrero de 2015 ya había 2.000 supercargadores distribuidos en 400 estaciones a lo largo del mundo. (Mark Reinstein/Corbis vía Getty Images)

Otra innovación se refiere a la introducción de la carga doméstica “Powerwalls”. Las gigantescas baterías almacenan energía solar para que los dueños de los vehículos de Tesla puedan cargarlos en casa. Esta se encuentra en Nueva Zelanda. (Hannah Peters/Getty Images)

El Model 3 es la adición más reciente a la flota de Tesla. Se está promocionando como el vehículo eléctrico más asequible y práctico del mercado, con un precio de 35.000 dólares para atraer a los compradores estadounidenses de clase media. Su producción se concentrará en una fábrica de Nevada. (Tesla.com)

El Model S P100D de Tesla en “Ludicrous Mode” se vanagloria de ser el vehículo más rápido de cuatro puertas que se haya fabricado. Los ajustes de rendimiento de su predecesor, “Insane”, se entregaron a través de una actualización de software vía OTA. La actualización gratuita sintonizó el vehículo para que pasara de 0-97 km/h de 3,2 segundos a 3,1 segundos. Ludicrous ha disminuido ese tiempo a 2,8 segundos. (Foto de Ethan Miller/Getty Images)

Tesla y Musk no son famosos únicamente por sus vehículos. Ahora han puesto sus ojos en el cielo, en el espacio, para ser más precisos. El proyecto SpaceX está trabajando en un cohete reutilizable que sea capaz de entregar las cargas y poner los satélites en órbita y después regresar a la Tierra. Este es el cohete Falcon 9 luego de haber realizado con éxito su primer aterrizaje en la plataforma flotante que lleva por nombre “Por supuesto que todavía te amo”, el 8 de abril de 2016, a unos 300 kilómetros de la costa en el Océano Atlántico, después de ser lanzado en Cabo Cañaveral, en La Florida. (NASA vía Getty Images)