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Aerolínea Flybondi cancela vuelos en Argentina por problemas para acceder a divisas

Reuters
·2  min de lectura

(Aclara fecha del comunicado)

BUENOS AIRES, 6 jun (Reuters) - La aerolínea de bajo costo argentina Flybondi dijo el martes que tendrá que dejar en tierra dos aviones debido a problemas para acceder a divisas en el país para realizar pagos al exterior.

Unos 5.500 pasajeros se verán afectados por las cancelaciones de vuelos y demoras entre el 7 y el 9 de junio, dijo la aerolínea en un comunicado.

"Flybondi informa que por la falta de autorización para girar pagos al exterior en el marco del SIRASE (Sistema de Importaciones de la República Argentina y Pago de Servicios al Exterior), la compañía no puede realizar el cumplimiento del leasing (arrendamiento) de su flota, así como tampoco el pago de otros servicios especializados que debe contratar en el exterior", dijo la aerolínea, que representa el 21% del mercado local, con 20 rutas domésticas y 3 internacionales a Brasil.

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El problema para acceder a divisas se debe a que en Argentina rige un fuerte control de capitales producto de la escasez de reservas del banco central, afectadas por una histórica sequía que hundió las exportaciones del país y por incertidumbre política que llevó a una caída del peso doméstico.

El control de capitales implica que las empresas deben requerir autorización para acceder al mercado de cambios oficial tanto para pagar importaciones como servicios. Recientemente el Gobierno solicitó a empresas petroleras que financien sus propias importaciones por 90 días, mientras que pidió a las provincias a buscar refinanciar el pago del 60% de sus vencimientos de deuda en moneda extranjera.

"Hoy el Estado administra las reservas atendiendo prioridades y necesidades de diversos sectores", dijo el secretario de Comercio de Argentina, Matías Tombolini, en su cuenta de Twitter.

"FlyBondi manifestó que por arrendamiento operativo (leasing) y otros servicios requería de 11 millones de dólares en dos meses. Pero el seguimiento en la evolución de pagos por costos arrojó un promedio de 150.000 dólares por avión por mes", agregó.

Tombolini explicó que la empresa aceptó requerir autorización por 6,2 millones de dólares por 2 meses y que se analizará este requerimiento.

(Reporte de Eliana Raszewski; Editado en español por Aida Peláez-Fernández)