Yahoo Finanzas Aerolíneas Argentinas espera volar a Estados Unidos desde Aeroparque en julio
Aerolíneas Argentinas comenzaría a operar dos vuelos diarios a Miami, Estados Unidos, desde la terminal de Aeroparque Internacional Jorge Newbery, a partir del 13 de julio de este año. En rigor, fuentes de la aerolínea de bandera dijeron que están a la espera de las habilitaciones del concesionario AA2000 y de las aprobaciones de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), pero la fecha hace sentido para la compañía por el comienzo de las vacaciones de invierno.
La operación sería con los aviones Airbus 330 - 200. Por esto, la empresa también aguarda la finalización de la obra de la plataforma norte que permitiría la operación, más allá del ensanchamiento de la pista, que fue inaugurada el 15 de marzo de 2021. Actualmente, Aerolíneas tiene ocho Airbus 330 y están ingresando dos más en los próximos meses para reforzar la operación de largo alcance (Estados Unidos y Europa).
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La compañía no solo opera rutas internacionales con este modelo de avión, sino también frecuencias domésticas, principalmente en la temporada alta de invierno. Se usa para viajar a Bariloche, Ushuaia, Calafate e Iguazú. Así que las obras en Aeroparque también van a permitir que esos vuelos lleguen y salgan de allí.
En cuanto a los pasos que faltan para que la operación tenga lugar, además de la finalización de las obras, aún están pendientes los trámites con el aeropuerto, ya que al ser una operación nueva tienen que hacer los estudios para ver si es factible (Aerolíneas tiene que presentar los días y horarios solicitados de operación, etc.). Y, una vez que acuerden con ellos y con las autoridades norteamericanas -que podrían pedir una reciprocidad para sus compañías American Airlines y United Airlines-, recién ahí intervendría la ANAC por los pedidos de vuelo.
Está próxima a salir la ampliación de la Resolución 40, que internacionaliza Aeroparque a otros destinos, incluido Estados Unidos.
La pista del Aeroparque Jorge Newbery, que tenía una extensión total de 2100 metros, sumó hace dos años 250 metros hacia el sur y 340 metros hacia el norte (590 metros), llegando a un largo de 2690 metros. Además, se ensanchó 20 metros.
Por otro lado, la renovación de la pista incluyó la instalación de un sistema de balizamiento que fortalece la seguridad operacional en los despegues y aterrizajes.
