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Alemania llega a un acuerdo con la UE sobre el uso futuro de los motores de combustión

Foto de archivo ilustrativa de una autopista en Munich

Por Tom Sims y Kate Abnett

FRÁNCFORT/BRUSELAS, 25 mar (Reuters) - La Unión Europea y Alemania han alcanzado un acuerdo sobre el uso futuro de los motores de combustión, informaron el sábado fuentes oficiales, un asunto que ha sido seguido de cerca por la industria automotriz.

El acuerdo permitirá algunos motores de combustión más allá de 2035 y fue rápidamente condenado por un destacado grupo ecologista.

El bloque y su mayor economía habían estado en desacuerdo sobre la eliminación progresiva prevista para 2035 de los coches que emiten CO2, pero las partes señalaron en los últimos días que estaban cerca de una resolución.

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Alemania quería garantías de que los nuevos coches con motor de combustión podrían venderse más allá de la fecha límite si funcionaban con e-combustibles, una petición apoyada por parte de la poderosa industria del sector a nivel local.

"Hemos llegado a un acuerdo con Alemania sobre el futuro uso de los e-combustibles en los coches", dijo en Twitter Frans Timmermans, responsable de la política climática de la UE.

El ministro alemán de Transportes, Volker Wissing, dijo que "el camino está despejado" con el acuerdo alcanzado a última hora del viernes.

"Los vehículos con motor de combustión interna podrán seguir matriculándose después de 2035 si repostan exclusivamente combustibles neutros en emisiones de CO2", dijo en un mensaje en Twitter.

Suecia, que ostenta la presidencia rotativa de la UE, dijo que los diplomáticos de la UE votarían el lunes para aprobar formalmente la ley de eliminación gradual de 2035. De este modo, los ministros de Energía podrían dar el visto bueno final a la ley para que entre en vigor el martes, en una reunión prevista en Bruselas.

Benjamin Stephan, de Greenpeace, ha declarado que el acuerdo supone un revés para la protección del clima. "Este apestoso compromiso socava la protección del clima en el transporte y perjudica a Europa".

(Reporte de Tom Sims y Kate Abnett. Editado en español por Javier Leira)