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El beneficio anual de Ryanair crece un 34% gracias al aumento de pasajeros y precios

Miembros de la tripulación de un avión de Ryanair aguardan a embarcar en una pista del aeropuerto de Berlín-Brandenburgo, el 4 de abril de 2024 junto a la capital alemana (David Gannon)
Miembros de la tripulación de un avión de Ryanair aguardan a embarcar en una pista del aeropuerto de Berlín-Brandenburgo, el 4 de abril de 2024 junto a la capital alemana (David Gannon)

La compañía aérea irlandesa Ryanair anunció el lunes un beneficio neto al alza de un 34%, hasta 2.087 millones de dólares en su ejercicio anual que finalizó en marzo, gracias a un aumento de pasajeros y de sus precios, pese a la subida del coste del carburante.

La compañía pudo contar con "un primer semestre récord y un fuerte tráfico en Semana Santa a finales de marzo", indicó el director general de la compañía, Michael O'Leary, en un comunicado.

La facturación anual creció un 25%, hasta 14.613 millones de dólares, gracias a un aumento del 9% del tráfico de pasajeros, hasta 183,7 millones de viajeros, mientras que la tarifa media creció un 21%, hasta 54,15 euros, precisó Ryanair.

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Los costes de explotación de la compañía aumentaron una cuarta parte, debido principalmente a una subida del 32% de los precios del carburante, pero también por "el alza de los costes de personal [...] y de los retrasos en las entregas de Boeing", señaló Ryanair.

Sin embargo, los precios por asiento están controlados, afirma la aerolínea, que subraya una "ventaja competitiva creciente" frente a sus competidores europeos.

La compañía de bajo costo, que presentó en noviembre el primer dividendo regular de su historia, también anunció este lunes la adquisición de acciones de 761 millones de dólares.

Ryanair prevé aumentar su tráfico de pasajeros un 8% durante el actual ejercicio, para llegar a entre 198 y 200 millones de viajeros. Advierte en cambio que espera un "alza moderada" de sus costes con tarifas menos elevadas de lo previsto a principios de su primer trimestre.

Las perspectivas "dependerán significativamente" del impacto "de eventos desfavorables [...] como las guerras en Ucrania y Oriente Medio, importantes perturbaciones del control aéreo o de nuevos retrasos en las entregas de Boeing", indicó O'Leary.

ode/pta/bc/zm