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El beneficio neto de Airbus aumentó un 59% en 2014
El beneficio neto del fabricante aeronáutico europeo Airbus aumentó un 59% en 2014, a 2.340 millones de euros, y para 2015 el grupo espera un aumento de sus ventas y de sus pedidos de aviones comerciales, anunció el grupo este viernes.
El año pasado el volumen de negocio del grupo aumentó un 5%, para sumar 60.700 millones de euros, aunque los pedidos retrocedieron un 23%, a 166.400 millones de euros.
Airbus anunció además que tuvo que hacer una provisión neta de 551 millones de euros en el cuarto trimestre, a causa de los retrasos en el programa del avión de transporte militar A400M. El grupo compensó en parte el impacto de esta provisión gracias a una plusvalía de 383 millones de euros, derivada de la cesión del 8% del capital del fabricante francés Dassault Aviation, y de participaciones en el grupo de defensa finlandés Patria.
El volumen de negocio del grupo subió un 5%, a 60.700 millones de euros, con lo que alcanzó "un nivel récord", según el comunicado de este viernes. "Hemos mejorado claramente la rentabilidad y la generación de tesorería en 2014 gracias a un sólido desempeño operacional y a un carnet de pedidos récord al final del año", se felicitó Tom Enders, presidente ejecutivo de Airbus Group. "Hemos entregado un número de aparatos comerciales más alto que nunca, entre ellos el primer A350, y nuestros pedidos netos representaron de nuevo más del doble de las entregas", añadió. Este año se espera que las entregas "sean ligeramente superiores a las de 2014, y también se espera un aumento del carnet de pedidos de aviones comerciales", indicó.
Para responder a la fuerte demanda de aviones monopasillo, Airbus decidió aumentar la producción de la familia de los A320, a 50 aparatos por mes a partir de 2017.
En paralelo, el fabricante reducirá temporalmente la producción de aviones de largo recorrido A330 a seis aparatos por mes en 2016.
Por otro lado, la producción del A350 pasará de 15 aparatos en 2015 a 10 aparatos por mes en 2018. "Lo más importante, destacó Enders, es que confirmamos que el umbral de rentabilidad para el A380 (un modelo de gran capacidad) se alcanzará en 2015".
Gracias a estos resultados, el grupo propondrá un dividendo de 1,20 euros por acción por el ejercicio de 2014, es decir un aumento del 60%.
