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BYD, la rival china de Tesla, cuadriplica sus beneficios: los motivos

En este último trimestre, las ventas de los coches eléctricos BYD se han disparado, comercializando más de un millón de vehículos eléctricos, situándose muy por encima de las de Tesla, que solo ha vendido 318.000 vehículos.

A falta de datos oficiales, BYD calcula que su beneficio neto en el tercer trimestre del año será de entre 756 y 820 millones de dólares.

BYD continúa ampliando sus diferencias con Tesla. El fabricante de coches eléctricos chinos ha conseguido por tercera vez en lo que va de año imponerse a la marca estadounidense. Según informa la compañía asiática, su beneficio neto del tercer trimestre ha aumentado gracias a aumentar su ventaja de ventas sobre Tesla.

El hecho de haber eliminado por completo su gama de vehículos de combustión ha hecho que BYD haya podido aprovecharse, más que ningún otro fabricante local, de los incentivos que han ofrecido tanto el gobierno central chino como los gobiernos locales para los coches eléctricos.

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Según informa Bloomberg, las sólidas ventas y una gama de productos más amplia que la de otros competidores en el sector de los vehículos eléctricos han permitido a la empresa -que pertenece en un 19% a la Berkshire Hathaway, propiedad de Warren Buffett- reducir considerablemente los costes por vehículo.

Aunque todavía no hay datos oficiales, BYD calcula que su beneficio neto del tercer trimestre del año, comprendido entre julio y septiembre, será de entre 756 y 820 millones de dólares. Esto supone un aumento de más del 300% respecto al mismo periodo del año anterior.

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La empresa de Elon Musk fue superada por la firma china en cantidad de ventas

BYD, la rival china de Tesla, cuadriplica sus beneficios

Todos estos fenómenos han hecho que el valor de las acciones de BYD se hayan disparado. Actualmente, la compañía de coches asiática tiene una valoración de unos 93.000 millones de dólares, un valor similar al del mercado combinado de General Motors.

Las ventas combinadas de BYD de vehículos eléctricos puros e híbridos enchufables aumentaron un 250% en los 9 primeros meses, hasta alcanzar los 1,2 millones de unidades, superando el aumento del 110% en el segmento general de los vehículos eléctricos.

En comparación, las cifras de Tesla son más bajas. Entre enero y septiembre, la empresa automovilística propiedad de Elon Musk vendió poco más de 318.000 vehículos eléctricos en China, uno de sus principales mercados.

Por su parte, las ventas de sus rivales en el país asiático han sido catastróficas. XPeng vendió más de 98.500 vehículos eléctricos, mientras que Nio comercializó tan solo 31.600 unidades. Además, ambas acumulan pérdidas.

BYD afirma que este salto en las ventas ha aliviado la presión provocada por el aumento de los costes de las materias primas, que en algunos modelos han ascendido más de 850 euros. Es decir, los costes se han multiplicado por 6 en cuestión de meses.

Además, la estrategia de BYD de producir baterías y algunos microchips internamente también le ha ayudado a sortear mejor los cuellos de botella en la cadena de suministro y los aumentos de costes impulsados por la inflación, según han señalado los analistas de Fitch Ratings.

Ventas de coches eléctricos en China

Los datos que proporciona la Asociación China de Fabricantes de Automóviles son esperanzadores. La organización calcula que las ventas de coches eléctricos en China aumentarán un 56% este año, alcanzando los 5,5 millones de unidades. También se espera que los vehículos eléctricos representen el 20% de las ventas totales de vehículos en China este año, frente al 13,6% de 2021.

Además, el Gobierno chino ha ampliado la exención del impuesto de compra de vehículos eléctricos hasta finales de 2023. De esta manera se contrarresta a las ayudas que expiran al acabar este 2020.