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La CDMX abrirá la novena temporada de la Fórmula E y verá el debut de la Gen3

La Fórmula E publicó este miércoles el calendario provisional de su novena temporada y la Ciudad de México (CDMX) será su primera parada.

El Campeonato Mundial Eléctrico de la Federación Internacional del Automóvil (FIA) visitará el Autódromo Hermanos Rodríguez por séptima ocasión el 14 de enero.

Esta es la primera vez que una ciudad latinoamericana abrirá el calendario de una campaña de la Fórmula E, que anteriormente arrancaron en Beijing, Hong Kong y Diriyah.

Además, la CDMX verá el debut de la tercera generación de monoplazas eléctricos de la categoría, conocida como Gen3.

Aunque estos autos rodará en las prácticas de pretemporada de Valencia programadas del 11 al 14 de diciembre, en México será donde competirán por primera vez.

Gen3
Cortesía: ABB Fórmula E

De acuerdo con el Campeonato Mundial, su monoplaza Gen3 será el más rápido en su historia, alcanzando una velocidad máxima de 322 kilómetros por hora, mientras que su motor eléctrico tendrá una potencia de hasta 350 kiloWatts.

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También será el primer monoplaza de fórmula que contará con fibra de carbono reciclada en su carrocería y su batería es sustentable, un elemento del principal mensaje que la categoría busca impulsar.

La Fórmula E visitó por última vez la CDMX el pasado febrero. Según sus cifras, más de 35,000 aficionados acudieron al Autódromo Hermanos Rodríguez y la derrama económica de la carrera superó los 100 millones de dólares (mdd).

Fórmula E
Andrea Saint Martin/Business Insider Mexico

Por otro lado, la audiencia acumulada a nivel global fue 14% más alta que el promedio de carrera del Pueblo E-Prix, que se celebró en junio de 2021 en sustitución de la CDMX por la pandemia del Covid-19.

Un estudio de la consultora de investigación SMG YouGov durante la sexta temporada, antes de que iniciara la pandemia, reveló que el Campeonato Mundial, las escuderías y los patrocinadores invirtieron más de 20 mdd durante su paso por México.

La CDMX también verá el debut de equipos de la Fórmula E en 2023

La novena temporada del Campeonato Mundial Eléctrico verá cambios en su parrilla. La más notoria es la salida de Mercedes EQ, campeón de la séptima temporada y que actualmente está liderando el Campeonato de Constructores y Pilotos, junto a Stoffel Vandoorne.

El equipo pasará a manos de McLaren y continuará a cargo de Ian James, actual director de Mercedes EQ.

McLaren debutará en la Fórmula E en la CDMX | Business Insider México
McLaren debutará en la Fórmula E en la CDMX | Twitter/NEOM McLaren XE (@McLarenXE)

Maserati también debutará en 2023 y se convertirá en la primera marca italiana en competir en la Fórmula E. Este también marcará su regreso al deporte motor.

Finalmente, ABT Sportsline regresará a la categoría tras una temporada de pausa. Anteriormente, corrió junto con Audi, que salió del campeonato este año, y consiguió 47 podios y 1,380 puntos.

Los tres operaran como equipos clientes —McLaren correrá con motor Nissan, Masserati con la unidad de potencia de Venturi Racing y ABT anunciará su alianza próximamente— y aún tiene pendiente anunciar quiénes serán sus pilotos.

¿Cómo quedará el resto del calendario de la novena temporada de la Fórmula E?

El calendario de la novena temporada de la Fórmula E será la más larga, hasta la fecha, con 18 carreras en 13 ciudades del mundo. Esto incluye el regreso de Diriyah, Berlín, Mónaco, Seúl, Jakarta y Roma; así como el debut de Hyderabad, India, y Sao Paulo, Brazil.

No obstante, la categoría tiene pendiente por confirmar la sede de tres rondas. En un comunicado de prensa, Alberto Longo, cofundador y jefe del campeonato Fórmula E, dijo que se está trabajando para que una de esas careras sea en Estados Unidos y otra en Ciudad del Cabo, Sudáfrica.

Londres cerrará la campaña con una doble carrera programada el 29 y 30 julio.

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