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¿Por cuánto crees que se subastó este espectacular Renault Clio V6?

es.info@motor1.com (Fernando Moreno)
Renault Clio V6 Fase 2, subasta de Bonhams

Es un Fase 2 que se encontraba en un magnífico estado. Quién lo tuviera...

Sin duda alguna, el sucesor espiritual del Renault 5 Turbo fue el Clio V6, a la venta entre 2001 y 2005, con un restyling de por medio en 2003, denominado Fase 2. Precisamente, nos hemos topado con un espectacular ejemplar de esta actualización, que fue subastado por Bonhams el año pasado. 

En la web de la casa de subastas, se indicaba que era una unidad del año 2006. Parece raro, pero entendemos que fue uno de los últimos vehículos fabricados. Comenzó su trayectoria como parte de la flota de la división de Renault en Reino Unido y, en 2007, se vendió a su último dueño, cuando el coche contaba con 24.000 millas, es decir, 38.625 kilómetros. 

En más de una década, este Clio V6 tan solo recorrió 2.500 millas más, sumando un total de 26.500, que son 42.648 kilómetros, en el momento de la subasta. Muy poco uso para un coche con un flamante motor atmosférico de gasolina 3.0 V6, con 255 CV a 7.150 rpm.  

Desde luego, el ejemplar gozaba de un aspecto fabuloso y se beneficiaba de un sistema de escape completo del especialista KTR. Por supuesto, también disponía del libro de revisiones, así como de todas las herramientas de origen.  

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Vamos al precio. En España, el Clio V6 estaba a la venta por 42.000 euros y, como pista previa, diremos que esta unidad con volante a la derecha apenas se depreció. ¿Quieres saber ya la cifra exacta? Se desembolsaron 37.125 libras, que son algo más de 41.430 euros. ¿Los hubieses pagado?

El modelo francés era un vehículo realmente especial, con solo dos plazas, el motor ubicado detrás del habitáculo y propulsión trasera. Las prestaciones también indicaban su elevado pedigrí: 245 km/h de velocidad máxima y aceleración de 0 a 100 en 5,8 segundos.  

Renault Clio V6 2006, subasta de Bonhams

Respecto al Fase 1, el Clio V6 que se comercializó a partir del año 2003 mejoraba bastante dinámicamente y se mostraba mucho menos extremo. Las causas fueron una vía delantera más ancha, una batalla alargada y unas ruedas de mayores dimensiones, además de una suspensión más firme.

Seguiremos buceando por diferentes páginas web de subastas y compraventas 'online' para intentar encontrar coches tan interesantes como este... aunque estén algo fuera de nuestro alcance. 

Fuente: Bonhams