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Fernández necesita atacar, Guevara seguir como hasta ahora

Buriram (Tailandia), 28 sep (EFE).- Los españoles Augusto Fernández (Kalex) e Izan Guevara (GasGas) llegan al Gran Premio de Tailandia que se disputa este fin de semana en el circuito de Buriram como líderes de sus respectivas categorías, pero en diferentes condiciones, pues el primero necesita atacar a sus rivales más directos por el título, mientras que al segundo le basta con seguir como hasta ahora.

La victoria de Ai Ogura (Kalex) en el "Twin Ring" de Motegi ha puesto contra las cuerdas a un Augusto Fernández que solventó bastante bien el tramo final de la carrera nipona para conseguir una segunda posición como mal menor, pero el triunfo de su rival le situó a escasamente dos puntos de distancia y a partir de ahora y en las cuatro carreras que faltan por disputarse cualquier error se puede pagar muy caro.

Con cuatro victorias frente a dos de su adversario, Augusto Fernández debería ser el favorito en la categoría intermedia, máxime cuando ya tiene solucionado su futuro deportivo con el paso a MotoGP de la mano de KTM, pero Ogura no se lo va a poner nada fácil, como tampoco el también español Arón Canet (Kalex), quien a pesar de su clamoroso fallo en la carrera japonesa, que lideraba con solvencia hasta que se cayó, continúa siendo aspirante al título, aunque con 57 puntos de desventaja cuando restan por adjudicarse cien puntos.

Canet, al menos, se ha podido quitar ya de encima el peso que arrastraba con su "pajarita", que siempre lucía en el podio y que recientemente explicó el porqué de ello, pues inicialmente no se la iba a quitar hasta que ganase un gran premio, pero el de Corbera (Valencia) ha debido de pensar que era más un lastre que un estímulo y se ha deshecho de su promesa, que llegó tras recibir la negativa de varios equipos, incluso de MotoGP, que no pensaban que fuese un piloto que diese buena imagen por los numerosos tatuajes que luce por todo su cuerpo.

Ellos son los tres únicos contendientes por el título mundial de Moto2, pero entre los aspirantes a la victoria en lo que resta de temporada surgen muchos nombres propios más, en particular los de los españoles Pedro Acosta (Kalex), Alonso López (Boscoscuro), Fermín Aldeguer (Boscoscuro) o Albert Arenas (Kalex), además del británico Jake Dixon (Kalex), el tailandés Somkat Chantra (Kalx), que en la carrera "de casa" seguro que querrá destacar ante sus paisanos, o los italianos Celestino Vietti (Kalex), quien de aspirante al título se ha quedado en mero comparsa por los muchos errores cometidos, y Tony Arbolino.

Una situación muy diferente se vive en Moto3, en donde el español Izan Guevara (GasGas) es el más sólido líder de todo el campeonato con 45 puntos de ventaja sobre su más inmediato perseguidor, su propio compañero de equipo Sergio García Dols, con el italiano Dennis Foggia (Honda) ya a 63 puntos de distancia.

Muy graves deberían ser los errores que cometa Izan Guevara para que en Australia no pudiese proclamarse matemáticamente campeón del mundo de manera anticipada, aunque ninguno de sus rivales se lo va a poner fácil, pero la solvencia demostrada por el pupilo de Jorge Martínez "Aspar" le convierte en el más claro aspirante al título, con cinco victorias y diez podios en lo que va de temporada, por lo que un nuevo podio en Buriram le colocaría a "tiro" de campeonato.

Sus rivales más directos en el gran premio, que no por el título, salvo por García Dols y Foggia, deberían de ser nuevamente los japoneses Ayumu Sasaki (Husqvarna) y Tatsuki Suzuki (Honda), además de los también españoles Jaume Masiá (KTM), que protagoniza un año aciago con demasiados accidentes, Daniel Holgado (KTM) y David Muñoz (KTM), con Xavier Artigas (CFMoto) y Carlos Tatay (CFMoto) un paso por detrás de ellos, y sin olvidarnos de la joven revelación de la temporada, el brasileño Diogo Moreira (KTM).

Juan Antonio Lladós

(c) Agencia EFE