Yahoo Finanzas Greenpeace denuncia que vuelos privados en Europa subieron un 64 % en 2022
Bruselas, 30 mar (EFE).- Los vuelos privados en Europa han aumentado un 64 % entre 2021 y 2022, según datos publicados hoy por la organización ecologista Greenpeace, que llama a las autoridades la Unión Europa y sus Estados miembro a prohibir los "jets" privados como parte de la política climática de la UE.
"Es enormemente injusto que los ricos puedan destrozar el clima de esta manera, contaminando más en un solo vuelo que conduciendo un coche 23.000 kilómetros. La contaminación por derroche de lujo tiene que ser lo primero en desaparecer, necesitamos una prohibición de los 'jets' privados", declaró en un comunicado el responsable de Greenpeace en el área de transporte en la UE, Thomas Gelin.
El número de vuelos privados en los veintisiete Estados de la UE más Reino Unido, Suiza y Noruega pasó de 118.756 en 2020 a 350.078 en 2021 y 572.806 en 2022, detalla el informe.
"La media de emisiones de carbono de cada uno de los vuelos en 'jets' privados en Europa en 2022 fue de 5,9 toneladas de CO2, es decir, más que conducir un coche medio de gasolina durante 23.000 kilómetros" o el equivalente a "conducir de París a Roma 16 veces", señala esa plataforma.
Los países con más vuelos en jets privados en Europa en 2022 fueron Francia, Reino Unido y Alemania y los tres destinos más populares Niza y París en Francia, y Ginebra, en Suiza y la ruta más transitada la de París-Londres, con una media de nueve vuelos privados al día pese a que existe una línea ferroviaria entre ambas ciudades con 14 trenes diarios en cada sentido, apunta Greenpeace.
En el caso de España, el informe señala que los vuelos privados pasaron de 5.388 trayectos en 2020 a 45.633 en 2022, y sus emisiones contaminantes ascendieron de 18.275 toneladas equivalentes de CO2 en 2020 a 243.851 toneladas en 2022.
El Aeropuerto de Palma de Mallorca fue el más utilizado para ese tipo de vuelos en España, con 7.932 desplazamientos privados en avión en 2022.
Tradicionalmente, la ruta más corta para la aviación en España con al menos diez vuelos al año suele ser la que une Palma de Mallorca con Ibiza, pero en 2022 se impuso el tramo de 44,5 kilómetros que separan La Coruña de Santiago de Compostela.
El estudio de Greenpeace, que ha elaborado la consultora medioambiental neerlandesa CE Delft y se nutre de datos del observatorio CIRIUM Analytics, arroja también que el 55 % de los vuelos privados en Europa en 2022 se realizaron entre distancias inferiores a 750 kilómetros. EFE
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