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Juez frena temporalmente la construcción del Tren Maya

Redacción
·2  min de lectura
Juez frena temporalmente la construcción del Tren Maya
Juez frena temporalmente la construcción del Tren Maya

Este jueves un juez federal ordenó la suspensión temporal contra la construcción del “Tren Maya” argumentando “falta de transparencia y participación” para con las comunidades cercanas a la zona en donde se realiza el proyecto.
El funcionario detuvo las obras en el estado de Yucatán, específicamente en las localidades de Chocholá, Mérida e Izamal esto debido a la aprobación previa de la Manifestación del Impacto Ambiental (MIA) argumentando la falta de información brindada por las autoridades a cargo del transporte.
Gracias a esta decisión el FONATUR (Fondo Nacional de Fomento al Turismo) no podrá continuar con las obras por lo menos hasta que la situación quede aclarada, pero activistas esperan que esta decisión pase a ser permanente.
Fue desde julio del 2020 que los habitantes de dichos municipios promovieron un juicio de amparo dirigido a la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (SEMARNAT) y al FONATUR, puesto que se descubrió la omisión de gran parte de la información obtenida en un inicio por medio de la consulta pública realizada del 2 al 30 de julio del año pasado.
Al aprobar la MIA, la SEMARNAT daba el visto bueno para comenzar la construcción de la iniciativa, pero más tarde la omisión de la totalidad de datos durante la consulta fue confirmada por la Secretaría del Medio Ambiente a través de un comunicado, asegurando además que toda la responsabilidad de tal suceso era para la FONATUR, pues fueron ellos quienes no brindaron toda la investigación a las autoridades correspondientes.
Con base en lo anunciado, comunidades de la zona cercana a donde sucede la construcción del Tren, decidieron ampliar el juicio de amparo, responsabilizando de los actos tanto al FONATUR como a la SEMARNAT.
El Tren Maya es un proyecto que tiene como fin el transporte de pasajeros y carga a través de la Península de Yucatán como parte de la expansión de la red nacional ferroviaria, atravesando más de 1,500 km aproximadamente y pasando por los estados de Chiapas, Tabasco, Campeche, Yucatán y Quintana Roo.
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