Anuncios
U.S. markets closed
  • S&P 500

    5,069.76
    -8.42 (-0.17%)
     
  • Dow Jones

    38,949.02
    -23.39 (-0.06%)
     
  • Nasdaq

    15,947.74
    -87.56 (-0.55%)
     
  • Russell 2000

    2,040.31
    -15.80 (-0.77%)
     
  • Petróleo

    78.25
    -0.62 (-0.79%)
     
  • Oro

    2,044.20
    +0.10 (+0.00%)
     
  • Plata

    22.67
    -0.08 (-0.36%)
     
  • dólar/euro

    1.0841
    -0.0007 (-0.07%)
     
  • Bono a 10 años

    4.2740
    -0.0410 (-0.95%)
     
  • dólar/libra

    1.2661
    -0.0025 (-0.20%)
     
  • yen/dólar

    150.6980
    +0.2180 (+0.14%)
     
  • Bitcoin USD

    60,493.90
    +3,799.50 (+6.70%)
     
  • CMC Crypto 200

    885.54
    0.00 (0.00%)
     
  • FTSE 100

    7,624.98
    -58.04 (-0.76%)
     
  • Nikkei 225

    39,208.03
    -31.49 (-0.08%)
     

Lucid consideró el volante de yugo para su SUV Gravity

Lucid consideró el volante de yugo para su SUV Gravity
Lucid consideró el volante de yugo para su SUV Gravity


El fabricante de coches eléctricos de lujo Lucid Group Inc (NASDAQ:LCID) consideró supuestamente tener un volante de yugo en su recién presentado SUV Gravity, siguiendo el ejemplo del gigante de los coches eléctricos Tesla Inc (NASDAQ:TSLA). Sin embargo, como se observó durante la presentación del SUV a principios de este mes, Lucid decidió finalmente no seguir adelante con esta decisión.

¿Qué sucedió?

Aunque la empresa consideró el volante de yugo, tenía preocupaciones relacionadas con su operabilidad y, por lo tanto, decidió no implementarlo, informó InsideEVs, citando al Vicepresidente Senior de Diseño y Marca de la firma, Derek Jenkins.

"Simplemente sentimos que era un compromiso que no estábamos dispuestos a aceptar", dijo Jenkins, según el informe. "Si quiero retroceder y no mirar el volante, no puedes hacer eso con un yugo. Simplemente no funciona", añadió.

El SUV Gravity, en cambio, tiene un volante con una forma entre un círculo y un cuadrado, denominado "squircle" por el ejecutivo. Esta forma permite al conductor visualizar la interfaz de usuario conocida como Clearview Cockpit, que cuenta con una pantalla curva de 34 pulgadas colocada encima del volante.

Por qué es importante

Tesla introdujo el yugo como estándar en dos de sus coches más premium en 2021. Sin embargo, ahora el yugo está disponible como una opción por 1.000 dólares en los Modelos S y X, mientras que el volante redondo es el estándar. Mientras algunos conductores prefieren el yugo, otros prefieren el volante circular.

Mientras tanto, Lucid presentó el Gravity a principios de este mes en el Auto Show de Los Ángeles. Se espera que el coche comience su producción a finales de 2024 con precios que comienzan por debajo de los 80.000 dólares.

Fotos cortesía de: Lucid

También puedes leer: Linda Yaccarino se pronuncia tras el discurso de Elon Musk en DealBook

Lee más en Benzinga España