Quito, 30 nov (EFE).- Diez años después de haber iniciado su construcción y luego de un primer intento en mayo pasado para que entrara en funcionamiento, este viernes arrancará la operación plena del Metro de Quito, el primer sistema de transporte subterráneo de Ecuador.

Construido por la española Acciona con un coste que supera los 2.000 millones de dólares, la primera línea del Metro de la capital de Eucador tiene 18 trenes que circularán sobre 22 kilómetros, en un recorrido de 34 minutos, tramo que en un transporte público por superficie toma unos 90 minutos, en hora de congestión.

Cada tren tendrá seis coches, con capacidad de 200 pasajeros cada uno, y el primer ciudadano que llegue a cada estación el 1 de diciembre, cortará la cinta de inauguración.

Hasta 400.000 pasajeros

El sistema, que tiene cinco estaciones multimodales, funcionará diecisiete horas ininterrumpidas al día, desde las 05:00.

"Asumimos una demanda potencial que iría desde 130.000 pasajeros y podría llegar hasta 400.000 pasajeros", dijo en una entrevista a EFE Víctor Hugo Villacres, gerente del Metro de Quito.

Las estaciones, antisísmicas y antiincendios, se construyeron con materiales que permiten que el sistema pueda funcionar en Quito, que se encuentra a 2.860 metros sobre el nivel del mar.

2.170 millones de dólares

En marzo de 2010, durante la alcaldía de Augusto Barrera surgió la idea de construir "un sistema de movilidad que sea práctico, ágil y que no tenga, de algún modo, conexión con otros medios de transporte", relató al hablar de los orígenes del Metro de Quito.

En 2013 se adjudicó a Acciona la obra, que terminó costando 2.170 millones de dólares, incluida "la construcción, el material rodante, el gerenciamiento y la fiscalización de la obra", detalló.

En la financiación participaron el Banco Interamericano de Desarrollo (BID), del Banco de Desarrollo de América Latina (CAF), el Banco Mundial (BM) y el Banco Europeo de Inversiones (BEI).

"Parte del crédito ha sido financiado por el Gobierno central y otra parte es asumida por la administración (municipal)", agregó.

La tarifa general para el Metro asciende a 0,45 dólares (0,41 euros), mientras que las personas con discapacidad pagarán 0,10 dólares y a los menores de 18 años y mayores de 65 les costará 0,22 dólares, con sistemas de pago a través de la cédula de ciudadanía, Tarjeta Ciudad, y código QR físico y electrónico.

En cada estación multimodal (El Labrador, Universidad Central, Magdalena, El Recreo y Quitumbe) confluye el transporte público en superficie, pero aún no habrá integración tarifaria.