Yahoo Finanzas Se perderán otros 76 mdd por huelga en EU
CIUDAD DE MÉXICO, septiembre 23 (EL UNIVERSAL).- El sindicato de trabajadores de la industria automotriz en Estados Unidos (UAW, por sus siglas en inglés) anunció la extensión de la huelga a 38 centros de distribución de refacciones de General Motors y Stellantis ubicados en 20 estados del país vecino.
Estos se suman al paro ya existente de actividades en tres plantas de ensamble de vehículos de Ford (Wayne, Michigan), Stellantis (Toledo, Ohio) y General Motors (Wentzville, Missouri).
Al respecto, la Industria Nacional de Autopartes (INA) estimó que esta nueva determinación del sindicato tendrá en el corto plazo "un efecto marginal" en México, debido a que las exportaciones de autopartes a la Unión Americana están enfocadas principalmente en la industria automotriz terminal y no en el mercado de posventa.
Sin embargo, esta actualización no modifica la estimación de la INA en relación con el efecto de la huelga, por lo que la producción de autopartes a escala nacional presentará otra pérdida de aproximadamente 76 millones de dólares durante la próxima semana.
El viernes de la semana pasada, la INA estimó que si se mantenía la huelga por siete días, los fabricantes de autopartes en México perderían 76 millones de dólares, aunque esta cantidad de dinero representa un porcentaje mínimo de las exportaciones mexicanas de autopartes a Estados Unidos.
La INA destacó que el pasado 19 de septiembre, el sindicato automotriz canadiense Unifor, que representa aproximadamente a 18 mil trabajadores canadienses de la industria automotriz, finalizó exitosamente las negociaciones contractuales con las tres armadoras actualmente involucradas en las negociaciones con el sindicato UAW, lo que contribuirá a fortalecer la estabilidad laboral y productividad de la industria automotriz en Norteamérica.
Los 38 centros de distribución de repuestos de General Motors y Stellantis suman otros 5 mil 600 trabajadores a la huelga, además de los 13 mil afiliados al sindicato UAW que iniciaron la huelga hace una semana.
Ford se libró de huelgas adicionales porque la empresa ya cedió ante algunas demandas del sindicato.
El sindicato busca un aumento salarial de 36% a lo largo de cuatro años, mientras que las empresas han ofrecido 20%.
El UAW también quiere implementar una semana laboral de 32 horas con pago de 40 horas y la restauración de los planes de pensiones tradicionales para los trabajadores más nuevos.
