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Peugeot 508 BlueHDi 130 S&S EAT8, prueba de consumo real

feedback@motor1.com (Fabio Gemelli)
Peugeot 508

El motor 1.5 BlueHDi de 130 CV, combinado con la caja de cambios automática EAT8, de ocho velocidades, brinda una gran eficiencia.

¿Cuál es el registro necesario para considerar excelente el consumo de un automóvil? ¿Dónde está el límite de la eficiencia?

No existe una respuesta definitiva a esa pregunta, pero tras más de 200 pruebas de consumo en el recorrido Roma-Forlì, he encontrado el valor que se aproxima a la excelencia: 4,0 litros cada 100 kilómetros, equivalentes a 25 kilómetros por litro.

Peugeot 508 2019, más información

En este selecto grupo de coches, que gastan menos de 4,0 litros, hay una nuevo miembro, el Peugeot 508 BlueHDi 130 S&S EAT8, que registró un consumo medio de 3,80 litros cada 100 kilómetros (26,32 kilómetros por litro), por lo que pudo recorrer los 360 kilómetros de la prueba con tan solo 17,15 euros de gasóleo.

Primer empate por consumo

Los 3,8 litros que consumió el Peugeot 508 BlueHDi, de 130 CV, con la transmisión automática EAT8, de ocho velocidades, le posicionan como una de las berlinas más ahorradoras, empatado con el Opel Insignia Sports Tourer 1.6 CDTi, de 136 CV, y seguido de cerca por el Alfa Romeo Giulia 2.2 Turbo Diesel, de 180 CV, que obtuvo un registro de 4,05 litros cada 100 kilómetros (24,69 kilómetros por litro).

Nuova Peugeot 508

Algo por detrás se encuentran el Volvo V60 D4 Geartronic, con un registro de 4,35 litros cada 100 kilómetros (22,99 kilómetros por litro), y el Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI 150 DSG, con un gasto de 4,37 litros cada 100 kilómetros, equivalentes a 22,38 kilómetros por litro. Por otro lado, el Mercedes-Benz E 220 d Cabrio Auto lidera el ranking de eficiencia, con sus 3,60 litros cada 100 kilómetros (27,78 kilómetros por litro).

Transmisión automática 'manual'

El nuevo Peugeot 508 2019 tiene un diseño exterior rompedor, al igual que el habitáculo, gracias a unas ventanillas sin marco y un techo con una caída pronunciada, que es poco habitual en las berlinas. En lo que al precio respecta, la versión automática del Peugeot 508 BlueHDi, de 130 CV, con transmisión automática y acabado GT Line, cuesta 35.150 euros.

Por ese dinero te llevas un vehículo con una excelente calidad de construcción, por dentro y por fuera, con un equipamiento muy completo y elementos avanzados, como el sistema de visión nocturna.

2018 Peugeot 508

El motor turbodiésel tiene la potencia exacta para desplazarse en cualquier terreno, siempre que no busques un deportivo, y además, la transmisión automática de ocho velocidades resulta rápida y precisa. Por otro lado, el puesto de conducción i-Cockpit requiere un pequeño periodo de adaptación y puede que las personas más corpulentas se sientan algo encajonadas. 

Es eficiente en cualquier situación

Por mucho que intentemos exprimirlo, el motor de ciclo diésel del nuevo Peugeot 508 respondió con eficiencia en cualquier terreno. Prueba de ello es un consumo mixto de 4,8 litros cada 100 kilómetros (20,8 kilómetros por litro), que asciende hasta los 7,8 litros cada 100 kilómetros (12,8 kilómetros por litro) en el tráfico de Roma.

Nuova Peugeot 508

El consumo en autopista, de 5,1 litros cada 100 kilómetros (19,6 kilómetros por litro), resultó impresionante y casi de récord, mientras que en la prueba de conducción eficiente el dato llegó a 3,1 litros cada 100 kilómetros (32,2 kilómetros por litro).

Por otro lado, el consumo máximo fue de 25,5 litros cada 100 kilómetros (3,9 kilómetros por litro). Finalmente, a la conclusión de la prueba, el Peugeot 508 1.5 BlueHDi de 130 CV registró un consumo de 4,5 litros cada 100 kilómetros (22,2 kilómetros por litro). ¡No está nada mal!

Datos

Coche: Peugeot 508 GT Line BlueHDi 130 EAT8
Precio base: 35.150 euros
Día de la prueba: 22/02/2018
Meteorología: Soleado, 20°
Precio del carburante: 1,254 euros/litro (Diésel)
Kilómetros del test: 969 kilómetros
Kilómetros totales al inicio del test: 5.528
Velocidad media en el trayecto Roma-Forlì: 82 km/h
Neumáticos: Goodyear UltraGrip Performance M+S - 235/45 R18 98V

Consumo

Media real: 3,8 l/100 km (26,32 km/l. Media entre ordenador y surtidor)
Ordenador de a bordo 3,8 l/100 km
En el surtidor: 3,8 l/100 km

Datos económicos 

Gasto real: 17,15 euros
Gasto mensual: 38,10 euros (800 km al mes)
Distancia con 20 euros: 419 km
Distancia con el depósito lleno: 1.447 km