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Renovación espectacular de la estación de trenes de Barcelona con energía solar y espacios verdes

Impresión artística del aspecto que tendrá la nueva estación de Barcelona-Sants (Ayuntamiento de Barcelona)
Impresión artística del aspecto que tendrá la nueva estación de Barcelona-Sants (Ayuntamiento de Barcelona)

La principal estación de ferrocarril de Barcelona recibirá una elegante remodelación que la convertirá en un centro más grande, más luminoso, más elegante y más ecológico.

La estructura de estilo aeroportuario de la estación de Barcelona-Sants, inaugurada en 1975, tiene andenes subterráneos y un hotel en sus plantas superiores.

Tras años de quejas sobre su anticuado interior, el gobierno español espera que una renovación que comenzará a finales de 2023 la haga más ecológica y accesible, además de poder acoger a más viajeros y turistas.

Raquel Sánchez, ministra catalana de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana del gobierno federal español, desveló el proyecto -cuyo costo se estima en €410 millones (US$402 millones)- que también incluirá nuevos espacios verdes y fuentes de energía.

Según lo previsto, la nueva estación podría inaugurarse en 2026.

La actual fachada de la estación de Barcelona-Sants (Creative Commons)
La actual fachada de la estación de Barcelona-Sants (Creative Commons)

Los planes para la renovación muestran nuevos diseños para el vestíbulo, las salas de espera, los andenes, los accesos, la entrada del metro y los espacios públicos.

Una paleta de colores neutros y una estructura abierta con tragaluces y paredes de cristal permitirán la entrada de mucha luz natural. Los planos de la nueva terminal también muestran amplios espacios verdes del estilo de un parque en el exterior.

Los arquitectos afirman que sus diseños permiten una “ventilación natural” que ayudará a mantener frescos a los pasajeros mientras esperan los trenes durante los calurosos veranos españoles.

Para reducir el uso de fuentes de energía tradicionales, está previsto que la electricidad se genere mediante unos 14.000 metros cuadrados (151.000 pies cuadrados) de paneles solares en el nuevo tejado.

Cuando las temperaturas bajen en invierno, el calor residual de los túneles ferroviarios se canalizará para calentar otras partes de la estación.

Diseño de la estación más elegante y con espacios públicos verdes (Ayuntamiento de Barcelona)
Diseño de la estación más elegante y con espacios públicos verdes (Ayuntamiento de Barcelona)

Una “zona de estacionamiento robotizada” -que maniobra los autos de forma automática y ahorra espacio en comparación con un estacionamiento tradicional- forma parte de los planes. También se espera atender a quienes utilizan bicicletas y patinetes.

Los ministros esperan que se creen más de 155.000 metros cuadrados (1.667.000 pies cuadrados) de espacio público, de los cuales 68.000 (732.000 pies cuadrados) se destinarían a zonas peatonales y carriles bici.

El gobierno prevé transformar el edificio principal y mejorar los accesos públicos para ofrecer mejores conexiones con los alrededores, la adyacente plaza de Països Catalans y las líneas de metro y autobús de la ciudad.

Los vestíbulos estrechos y oscuros serán sustituidos por mucha luz y espacio (Ayuntamiento de Barcelona)
Los vestíbulos estrechos y oscuros serán sustituidos por mucha luz y espacio (Ayuntamiento de Barcelona)

Sánchez declaró: “Hasta ahora, Sants no ha sido una estación acogedora. Si miramos a nuestro alrededor es fácil entender que este espacio no encajaba del todo con la zona”.

“Con esta reforma vamos a remediar la situación. El nuevo Sants tendrá más accesos y será más amable. Vamos a crear un espacio cívico inigualable, porque es lo que nos ha pedido el barrio”.

En la actualidad, la estación cuenta con trenes de alta velocidad operados por Ave, Avlo y Ouigo. El operador ferroviario Iryo empezará a retirar trenes de la estación en noviembre.

Está previsto que las obras de mejora de la estación comiencen a finales del próximo año, y que la primera fase esté terminada en 2026.

El gobierno español espera que, para 2030, el número de personas que utilicen la estación pase de los 46 millones actuales a 58 millones.