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Rivian, entre problemas financieros y una ola de renuncias

Rivian, entre problemas financieros y una ola de renuncias
Rivian, entre problemas financieros y una ola de renuncias

Mientras Big Tech como Alphabet o Meta deciden reducir su personal, en Rivian Auto Rg-A la situación es contraria. La firma se enfrenta a una ola de renuncias de altos ejecutivos tras un 2022 con fuertes pérdidas y problemas financieros que aún debe resolver según  Ellen Chang en The Street.

Varios ejecutivos de alto nivel han renunciado en los últimos meses, incluido el director de la cadena de suministro y el asesor general de Rivian.

Dejando las leyes estatales para la venta en marcha

Jim Chen, el principal cabildero de Rivian que trabajó en las leyes estatales para que los legisladores adoptaran las ventas directas al consumidor por parte de los fabricantes de automóviles, dejará la puesta en marcha de vehículos eléctricos, la última de una serie de salidas, según el Wall Street Journal.

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Al igual que otras nuevas empresas, Rivian está recortando costos mientras intenta aumentar las ventas de producción de sus camiones y gastar menos efectivo.

Chen comenzó en Rivian en 2018 y se centró en vender las camionetas directamente a los consumidores en lugar de en los concesionarios, un obstáculo que es común para las empresas que solo fabrican vehículos eléctricos como Tesla.

“Se espera que trabaje hasta fines de febrero y se va de mutuo acuerdo”, dijo un portavoz de Rivian al WSJ.

Chen tuvo un papel regulatorio y político similar en Tesla a partir de 2010. Se fue en 2016 después de desempeñarse como vicepresidente de asuntos regulatorios y asesor general adjunto.

Además de Chen, el jefe de fabricación y director de operaciones de Rivian también se fue el año pasado.

Problemas financieros de Rivian

Rivian se ha enfrentado a una batalla cuesta arriba desde que comenzó a producir camionetas en 2021 y se hizo pública con una elevada valoración de 86 mil millones de dólares durante el primer día de negociación.

Desde que la empresa se hizo pública, los inversores se han mostrado menos entusiastas y las acciones cayeron un 76%.

Rivian casi no alcanza su objetivo de producción en 2022 y sus acciones cayeron un 69.7% el año pasado, lo que redujo su capitalización de mercado a 16.790 millones de dólares.

El flujo de caja también se ha reducido a 13.800 millones de dólares a finales de septiembre. Rivian informará sus ganancias el 28 de febrero.

Rivian, entre problemas financieros y una ola de renuncias
Rivian, entre problemas financieros y una ola de renuncias

Rivian también despidió al 6% de sus 14.000 empleados en julio pasado en un esfuerzo por preservar el efectivo.

El director ejecutivo, RJ Scaringe, dijo que la compañía retrasó el lanzamiento de sus camionetas y SUV R2 más baratos hasta 2026 para que su futura planta en Georgia tuviera tiempo suficiente para la producción.

A diferencia de Tesla, que redujo los precios entre un 7% y un 20%, lo que permitió a sus clientes aprovechar el último crédito fiscal de 7.500 dólares ofrecido por la administración Biden en virtud de la Ley de Reducción de la Inflación, las camionetas de Rivian son más costosas y no califican.

“Tanto la camioneta R1T como el SUV R1S de Rivian se venden por debajo del límite de 80.000 dólares, pero una vez que se agregan otras características y opciones, el costo total no alcanza el umbral”, dijo la compañía.

Rivian había predicho que podría aumentar la producción de sus vehículos en 2022, pero la empresa se vio afectada por importantes interrupciones relacionadas con la cadena de suministro, lo que la llevó a reducir a la mitad su objetivo de producción inicial de 50.000 vehículos a mediados de año.

Si bien Rivian redujo su objetivo para producir solo 25.000 vehículos durante todo el año, ni siquiera se pudo alcanzar esta barra más baja. El grupo solo produjo 24.337 vehículos.

El cuarto trimestre fue un punto de inflexión ya que Rivian fabricó 10.020 vehículos en su única planta en Normal, Illinois, entregó 20.332 vehículos para todo 2022, incluidos 8.054 en el cuarto trimestre.

En un correo electrónico a los empleados, Scaringe dijo que Rivian podría haber mejorado sus cifras de producción si los problemas de la cadena de suministro no hubieran obligado a la empresa a cerrar la planta durante 20 días e interrumpido otros 50 días de producción.

“El mal tiempo también obligó a Rivian a cerrar la planta durante cinco días más”, indico Scaringe.

Las acciones de Rivian subieron ligeramente un 2.54% durante este mes.

Rivian, entre problemas financieros y una ola de renuncias
Rivian, entre problemas financieros y una ola de renuncias

Rivian Auto Rg-A cotiza en los 18.69 dólares y las medias móviles de 70 y 200 periodos se mantienen por encima del precio.