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SAS cancela más vuelos por la huelga de pilotos en pleno proceso para solicitar el concurso

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FOTO DE ARCHIVO. Aviones Airbus A321 y A320neo de SAS en el aeropuerto de Kastrup aparcados en la pista, después que los pilotos de Scandinavian Airlines se pusieran en huelga, en Kastrup, Dinamarca
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ESTOCOLMO, 6 jul (Reuters) - La aerolínea escandinava SAS se adentra en el tercer día de una paralizante huelga de pilotos, cancelando más de la mitad de sus vuelos el miércoles, mientras se prepara para la primera cita judicial de su procedimiento de quiebra a lo largo de la semana.

La aerolínea, cuyos mayores propietarios son los Estados sueco y danés, solicitó el martes el concurso de acreedores en Estados Unidos para ayudar a reducir la deuda, al tiempo que advertía de que la huelga de sus pilotos había agravado su crisis financiera.

Las conversaciones entre SAS y los pilotos de su principal rama, SAS Escandinavia, sobre un nuevo convenio colectivo fracasaron el lunes, desencadenando una huelga que se suma al caos de los viajes en toda Europa y provocó un acalorado intercambio de reproches entre la dirección y los sindicatos.

SAS ha dicho que la huelga le costará entre 10 y 13 millones de dólares al día y ha acelerado su decisión de solicitar la protección de la bancarrota según el Capítulo 11 de la Ley de Quiebras de Estados Unidos, con el objetivo de buscar tiempo para reestructurar deficitario su negocio.

Los datos del sitio web de seguimiento de vuelos FlightAware mostraron que 196 vuelos de SAS quedaron en tierra el miércoles, lo que supone una tasa de cancelación del 63%. La aerolínea ha dicho que la huelga afectará a la mitad de sus vuelos diarios.

En el aeropuerto de Arlanda, en Estocolmo, que suele estar repleto de vuelos de SAS, el personal de asistencia en tierra hacía todo lo posible para hacer frente a la situación, dijo Martin Johansson, presidente de la sección local del sindicato Unionen.

"Están preocupados", dijo. "El servicio de asistencia en tierra es el que recibe el primer golpe: siempre somos los primeros con los que se encuentran los viajeros aquí".

"No pueden hacer mucho más que enviar a la gente a casa".

La aerolínea ha dicho que la medida de solicitar la protección de la quiebra tenía como objetivo acelerar un plan de reestructuración anunciado en febrero. La primera audiencia del procedimiento estaba prevista para el jueves en la ciudad de Nueva York, según un documento registrado judicial.

SAS espera completar el proceso del Capítulo 11 en nueve o doce meses.

Los líderes sindicales y la dirección llevan negociando desde noviembre y el convenio colectivo entre la aerolínea y el sindicato SAS Pilot Group expiró el 1 de abril, siendo las condiciones de recontratación de los pilotos el principal punto de fricción.

Los pilotos están enfadados por la decisión de SAS de contratar nuevos pilotos a través de dos nuevas filiales -Connect y Link- con contratos que, según los sindicatos, ofrecen peores condiciones, en lugar de volver a contratar primero a los antiguos empleados despedidos durante la pandemia, cuando se despidió a casi la mitad de los pilotos de la aerolínea.

La huelga incluye a todos los pilotos de la empresa matriz SAS Escandinavia, pero no a Link y Connect, que están bajo un sindicato diferente. La huelga tampoco afecta a los socios externos de SAS, Xfly, Cityjet y Airbaltic.

(Reporte de Anna Ringstrom en Estocolmo y Jamie Freed en Sydney; redacción de Niklas Pollard; Edición de Tomasz Janowski, traducido por José Muñoz en la redacción de Gdańsk)

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