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¿Ya se ha subido a los buses de La Rolita en Bogotá? Conozca cómo opera

Valora Analitik
·2  min de lectura
La Rolita es de la Operadora Distrital de Transporte y busca reducir la brecha de género en Bogotá. Imagen tomada de X @LaRolitaBog.
La Rolita es de la Operadora Distrital de Transporte y busca reducir la brecha de género en Bogotá. Imagen tomada de X @LaRolitaBog.

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La Rolita es una empresa en Bogotá con buses sostenibles de la Operadora Distrital de Transporte, que busca promover seguridad con mujeres al volante.

Sus rutas salen de Ciudad Bolívar y San Cristóbal, al sur de la capital, a 15 localidades: Tunjuelito, Bosa, Rafael Uribe Uribe, Antonio Nariño, Santa Fe, La Candelaria, Los Mártires, Teusaquillo, Fontibón, Puente Aranda, Kennedy, Chapinero, Barrios Unidos, Engativá y Suba.

El Plan Distrital de Desarrollo aprobó esta iniciativa que busca capacitar a mujeres, personas víctimas del conflicto, de la comunidad LGBTQ+ y discapacitados para manejar flota eléctrica por la capital.

Lo que busca La Rolita es mitigar las brechas de género y ser una alternativa en eventuales dificultades de la prestación de servicio de concesiones de TransMilenio.

“Es una flota 100 % sostenible, es como haberle dado al planeta por cada bus 2.300 árboles sembrados, entonces hemos dejado de emitir 6.000 toneladas de CO2 y para diciembre creemos que vamos a tener más de 10.000 toneladas de ahorro de dióxido de carbono que esto es un aporte para el mundo”, expresó Carolina Martínez, gerente de La Rolita.

Por su parte, la alcaldesa de Bogotá, Claudia López, agregó: “este es el primero de muchos años para La Rolita, que tiene nuevos retos, como el de asumir la conducción del cable eléctrico de Ciudad Bolívar desde Potosí hasta el Portal del Sur”.

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¿Cuántos buses y rutas tiene La Rolita?

Esta empresa cuenta con 195 buses y 10 rutas con 600 empleos en Bogotá y Soacha, 472 trabajadores son operadores de buses y 128 personal administrativo y de mantenimiento.

Los ingresos brutos de la Operadora Distrital de Transporte ascienden a $31.820 millones, de los cuales el 58,9 % se destina a la operación de buses; el 20,6 % a costos administrativos, tributarios y de aseguramiento y el 20,5 % son resultados del ejercicio.

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