Tecnología NFC reduciría costos de transporte público y evasión, según Claro

(BNamericas.com) - Permitir que los pasajeros en Santiago de Chile paguen el transporte público mediante sus smartphones podría generar considerables ahorros en costos de infraestructura y transacciones y ayudaría también a abordar el problema de la evasión, señaló el lunes el operador de telecomunicaciones Claro.

El sistema de tarjeta de prepago BIP, que permite pagar el pasaje del metro y de los buses de Santiago, utiliza tecnología inalámbrica y se remonta a 2001.

Vady Guerra, director de servicios de valor agregado y estrategia de Claro Chile, dijo a BNamericas que la compañía ha estado presionando durante algún tiempo a las autoridades de transporte para introducir tecnología inalámbrica de corta distancia Near Field Communication (NFC), que permite la transferencia de datos desde un teléfono móvil.

Si bien la licencia de la tecnología actual tiene validez hasta 2018, Guerra considera que este es el momento adecuado para implementar NFC, dado que existen cerca de 2 millones de dispositivos activos en el país habilitados para dicha tecnología, además de que todos los smartphones nuevos vienen con NFC.

Una de las limitaciones del sistema BIP es contar con los suficientes lugares donde recargar manualmente las tarjetas, lo que hoy en día se realiza en las estaciones de metro, aunque también se puede hacer en algunas tiendas minoristas.

Como prácticamente todos los chilenos tienen ahora un teléfono, esa necesidad quedaría obsoleta. Actualmente, los costos de transacción representan el 2-3% de cada pasaje, porcentaje que podría reducirse a la mitad o incluso casi a cero si se utilizaran teléfonos, dijo Guerra.

Esto generaría ahorros considerables si se multiplica por la cantidad de transacciones efectuadas a diario en el transporte público.

Según el ejecutivo, el metro se basa en un sistema de entrada y salida de dinero, y cuando se incorporan las tecnologías móviles el costo se diluye porque la tecnología está disponible e instalada en todas partes, por lo cual el costo de integración de la infraestructura es marginal.

EVASIÓN DEL PAGO

De acuerdo con Guerra, el empleo de tecnologías móviles ayudaría a enfrentar el endémico problema de evasión del pago de tarifas que afecta al sistema de transporte Transantiago, que en 2015 habría llegado a 27%.

Al pagar con NFC y el smartphone, este se conectaría directamente a la antena, enviando datos a los sistemas que controlan la evasión, explicó. Hoy en día, la información sobre la evasión no está disponible en línea, sino que tiene que descargarse manualmente desde los equipos de los buses cuando estos terminan su ruta.

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