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Trenes de carga de México requieren modernización tecnológica

BN Americas

(BNamericas.com) - Si México quiere convertirse en un actor clave en logística de Norteamérica en términos de transporte de carga ferroviaria, será fundamental realizar inversiones en los sistemas de TI, tema que se debate en el parlamento.

La red ferroviaria del país puede transportar todo tipo de carga requerida a nivel local, pero para competir con países como EE.UU. se requiere un software de logística, señaló el diputado Francisco Grajales Palacios en un comunicado de la Cámara Baja.

Los operadores locales deben tener información detallada sobre las fechas y horarios del arribo y salida de bienes, agregó.

Grajales dijo que en vista de las recientes reformas estructurales en el sector energético, la carga ferroviaria también deberá pronto adaptarse al transporte de bienes peligrosos, como gas, gasolina y cloro.

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Tres de carga cruza la región Mountanair de Nuevo México, EE.UU. Fuente: AFP.

Señaló que el software requerido se puede obtener si existe la voluntad administrativa y si se pone en orden la operación de los ferrocarriles.

"Vamos por la ruta adecuada, pero los empresarios tienen su tiempo para invertir", sostuvo.

Añadió que el sector privado invierte cerca de 3.000mn de pesos (US$196mn) al año en capacitación, aparte de lo que se gasta en equipamiento, como material rodante.

El sistema de transporte de carga de México es operado por varias entidades en el marco de concesiones adjudicadas por el Gobierno Nacional.

Hay tres compañías principales: Kansas City Southern de México (KCSM), exTransportación Ferroviaria Mexicana (TFM), Ferrosur y Ferromex

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