Yahoo Finanzas La UE interviene a fabricantes de automóviles de todo el mundo; Reino Unido anuncia investigación
Por Foo Yun Chee
BRUSELAS, 15 mar (Reuters) - Los reguladores antimonopolio de la UE realizaron el martes registros en varias empresas y asociaciones del sector del automóvil en varios países bajo la sospecha de haber infringido las normas sobre competencia del bloque, mientras que la autoridad británica competente también inició una investigación.
La Comisión Europea también envió a las empresas solicitudes de información, aunque no reveló los nombres de las compañías.
"Las inspecciones y las solicitudes de información se refieren a una posible colusión en relación con la recogida, el tratamiento y la recuperación de coches y furgonetas al final de su vida útil, que se consideran residuos", dijo la autoridad de competencia de la UE en un comunicado.
Renault dijo que "confirma que ha recibido hoy la visita de los investigadores de la Comisión Europea" y que está cooperando plenamente.
Opel, marca del cuarto fabricante mundial de automóviles, Stellantis, dijo que sus oficinas habían sido registradas por los investigadores.
"El objeto de la investigación es el área de reciclaje de vehículos al final de su vida útil", dijo Opel en un comunicado. "Por supuesto, cooperamos plenamente con las autoridades".
El fabricante de automóviles alemán BMW dijo que había recibido una solicitud de información y que respondería.
Mercedes Benz dijo que no esperaba ser multada porque se había dirigido al regulador de la UE y a la Autoridad de Competencia y Mercados (CMA, por sus siglas en inglés) de Reino Unido con información como "solicitante de clemencia".
La CMA dijo que estaba investigando a una serie de fabricantes de automóviles no identificados y a algunos organismos del sector en su propia investigación sobre los vehículos al final de su vida útil, y que estaba cooperando con la Comisión. Ford dijo en un comunicado que había recibido una notificación de la CMA "en relación con el reciclaje de vehículos viejos o dados de baja, concretamente coches y furgonetas, también conocidos como vehículos al final de su vida útil".
Volkswagen y su marca premium Audi declinaron hacer comentarios. Un portavoz de Ferrari dijo que el fabricante de automóviles no había sido registrado por los investigadores.
Las empresas que infrinjan las normas de la UE en materia de competencia se enfrentan a multas de hasta el 10% de su facturación mundial.
En la última década, la Comisión ha impuesto multas por un total de 2.200 millones de euros (2.400 millones de dólares) a los cárteles de piezas de automóviles que se dedican a productos que van desde los frenos hasta el cableado, los cinturones de seguridad y los airbags.
(1 dólar = 0,9105 euros)
(Reporte de Foo Yun Chee; Información adicional de Christina Amann e Ilona Wissenbach en Frankfurt, Ben Klayman en Detroit, Gilles Guillaume en París, Giulio Piovaccari en Milán y Nick Carey en Londres; Edición de David Goodman y Tim Ahmann, traducido por José Muñoz en la redacción de Gdańsk)
