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Usiminas rescinde contrato con puerto de Sudeste

(BNamericas.com) - Mineração Usiminas (Musa), rama minera de la siderúrgica brasileña Usiminas, optó por rescindir su contrato de despacho de mineral de hierro que mantenía con el puerto de Sudeste en Río de Janeiro.

La medida se fundamenta en el "reiterado incumplimiento, por parte del puerto de Sudeste, de su obligación de concluir el puerto y ponerlo en operación, lo que debiera haber ocurrido el 1º de abril de 2012", a lo que se suma el incumplimiento de su obligación de pagar las multas contractuales ligadas a lo primero, indicó Usiminas en un comunicado.

Según Sudeste, el acuerdo establece -entre otras cláusulas- la obligación de Musa de cargar cierto tonelaje mínimo de mineral de hierro a través del puerto.

"Si Musa no cumple tales disposiciones, podrían verse perjudicados el volumen que efectivamente se cargará y el flujo de caja libre disponible para el pago de regalías", respondió Sudeste en otro comunicado.

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Asimismo, Sudeste señaló que notificó a Usiminas de que adoptará todas las medidas aplicables, inclusive el arbitraje, para garantizar el pleno cumplimiento del acuerdo.

EL ACUERDO

En febrero de 2011, Usiminas suscribió un acuerdo con la minera MMX para despachar su producción de mineral de hierro por el puerto de Sudeste. El acuerdo contempla el envío de unos 3 millones de toneladas (Mt) en 2012 y el volumen aumentaría poco a poco hasta llegar a 12Mt en 2015.

Sudeste fue construido originalmente por MMX, cuya aproblemada unidad MMX Sudeste solicitó protección contra la bancarrota. En febrero de 2014 MMX culminó la venta de una participación controladora en Sudeste a la multinacional holandesa Trafigura y al fondo estatal de inversión Mubadala, con sede en Abu Dabi.

Ambos pagaron US$400mn y asumieron una deuda por US$1.300mn de MMX.

DEMORAS

Usiminas ha enfrentado reiteradas demoras en los trabajos en Sudeste.

El puerto, diseñado para movilizar y despachar mineral de hierro desde el Cuadrilátero Ferrífero de Brasil, ha operado parcialmente desde octubre del 2014. Originalmente estaba previsto que el puerto operara plenamente cerca de ese momento.

Ahora esto está programado para el presente trimestre.

Asimismo, la Armada no había autorizado el uso de un canal de acceso al mar, por lo que el puerto no podía comenzar a operar a plena capacidad.

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