Yahoo Finanzas Caen las matriculaciones de vehículos nuevos en la UE, pero España se desmarca de la tendencia
Las matriculaciones de automóviles nuevos en la Unión Europea cayeron un -6,1% en septiembre, arrastradas principalmente por Italia, Francia y Alemania, según los datos más recientes de la Asociación de Constructores Europeos de Automóviles (ACEA).
Italia sufrió un descenso del -10,7% en las matriculaciones de automóviles nuevos en septiembre, mientras que Francia experimentó una caída del -11,1%. Alemania también siguió esta tendencia, con una caída del 7% en las matriculaciones de coches nuevos el mes pasado. Sin embargo, España se desmarcó de la tendencia, con un crecimiento de las matriculaciones del 6,3% en septiembre.
Related
Un año de tendencia a la baja excepto en Italia y España
Del mismo modo, Alemania también experimentó un descenso del -1% en las matriculaciones de coches nuevos durante los nueve primeros meses del año, junto con Francia, donde cayeron un -1,8%. Por el contrario, las matriculaciones de coches nuevos en Italia aumentaron un 2,1% en este periodo, junto con las de España, un 4,7%.
En septiembre de 2024, el 29,8% del mercado automovilístico de la UE estaba ocupado por coches de gasolina, mientras que los diésel representaban el 10,4%. Los vehículos eléctricos de batería representaban el 17,3%, mientras que los vehículos eléctricos híbridos suponían el 32,8% del mercado. Los vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV) ocuparon el 6,8% del mercado automovilístico de la UE.
Las matriculaciones de coches eléctricos de batería se disparan en septiembre
En septiembre de 2024, las matriculaciones de nuevos coches eléctricos de batería aumentaron un 9,8% hasta las 139.702 unidades, muy probablemente debido al endurecimiento de la normativa medioambiental en toda Europa.
Sin embargo, el aumento de septiembre no fue suficiente para compensar la caída del 5,8% del volumen del mercado de vehículos nuevos de batería en los nueve primeros meses del año. Esto puede deberse a que la barrera del precio sigue siendo un obstáculo para los nuevos propietarios.
Related
¿Qué futuro le espera a la industria del automóvil? Retos y desafíos del sector
¿Por qué no termina de despegar el mercado de vehículos eléctricos en Europa? Claves del declive
Dado que la UE ha aumentado recientemente los aranceles sobre los vehículos eléctricos importados de China, los vehículos eléctricos de batería podrían encarecerse aún más en los próximos meses.
Del mismo modo, las matriculaciones de coches eléctricos híbridos se dispararon un 12,5% el mes pasado, y la cuota de mercado de estos vehículos también aumentó del 27,4% en septiembre pasado al 32,8% en septiembre de 2024.
Por el contrario, las matriculaciones de coches eléctricos híbridos enchufables cayeron un -22,3% en septiembre, con todos los mercados clave rezagados. La cuota de mercado de los vehículos eléctricos híbridos enchufables también cayó del 8,2% en septiembre de 2023 al 6,8% el mes pasado, con 54.889 unidades.
Las ventas de coches de gasolina caen en septiembre
Las ventas de coches de gasolina se desplomaron un 17,9% en septiembre de 2024, arrastradas por los malos resultados en los principales mercados. En Italia, las ventas de coches de gasolina cayeron un -23,3% y en Alemania, un -15,2%. Del mismo modo, las venta de coches de gasolina en Francia también disminuyeron un -31,9%, junto con las de España, que cayeron un -10,7%.
La cuota de mercado de los coches de gasolina bajó del 34% en septiembre de 2023 al 29,8% en septiembre de 2024.
