Precio de cierre del día anterior | 146.60 |
Abrir | 146.65 |
Oferta | 147.52 x 1100 |
Demanda | 147.58 x 800 |
Rango diario | 146.92 - 148.16 |
Rango de 52 semanas | 76.58 - 148.16 |
Volumen | |
Promedio Volumen | 966,606 |
Capitalización bursátil | 19.953B |
Beta (mensual por 5 años) | 0.66 |
Índice de relación precio/utilidad (últimos doce meses) | 62.80 |
EPS (últimos doce meses) | N/D |
Fecha de utilidades | N/D |
Proyección de dividendo y rentabilidad | 1.52 (1.04%) |
Fecha de exdividendo | 14 jun 2024 |
Est. anual | N/D |
CIUDAD DE MÉXICO, 14 may (Reuters) -La automotriz china BYD presentó el martes en México su modelo Shark, una camioneta híbrida tipo pickup de mediano tamaño, mientras su jefa regional quitaba importancia a las nuevas alzas de aranceles de Estados Unidos a vehículos eléctricos (VE) chinos y decía que la firma no pretende entrar a ese mercado. Shark refuerza la presencia de BYD en Norteamérica con un vehículo dirigido a competir directamente con Ford, General Motors y Toyota.
Bancos apoyan el comienzo de la interoperabilidad y piden que no se limite la competencia
BRUSELAS, 3 may (Reuters) - La Comisión Europea ha advertido a tres fabricantes chinos de vehículos eléctricos de que no han facilitado información suficiente para su investigación antisubvenciones, según dos personas familiarizadas con el caso. Si la Comisión concluye que la información facilitada por las empresas incluidas en la muestra BYD, SAIC y Geely es insuficiente, podría utilizar pruebas disponibles en otros lugares para calcular los aranceles, una medida que puede inflarlos.