Yahoo Finanzas Alerta para Massa por el Presupuesto 2023: nuevo reclamo opositor condiciona la aprobación
La negociación por el Presupuesto 2023 en la Cámara de Diputados empieza a encender algunas luces rojas en el tablero del ministro de Economía, Sergio Massa, que enfrenta un reclamo de los principales bloques de la oposición de aumentar en casi un 50% los fondos para el transporte público de pasajeros del interior del país y más recursos para lo que queda de 2022.
Durante el debate de la Comisión de Presupuesto el oficialismo siguió la línea que marcó Massa de aceptar cambios al proyecto para garantizar su aprobación y evitar el rechazo que se vio en diciembre del año pasado. Todo parecía encaminado a la firma del dictamen en la reunión de este jueves pero Juntos por el Cambio y el Interbloque Federal condicionaron su acompañamiento tanto para esta etapa como para la votación en el recinto.
Los diputados de ambos espacios mantuvieron una reunión con los intendentes de Rosario, Pablo Javkin; de Santa Fe, Emilio Jatón, y de Córdoba, Martín Llaryora. Los jefes comunales reclamaron allí más fondos para el transporte público del interior del país tras remarcar que actualmente el 85% se destina al Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA).
El reclamo concreto es que el Gobierno nacional destine "urgentemente" $13.000 millones para el transporte de pasajeros de aquí a fin de año porque "se terminó la partida presupuestada para 2022", según subrayó la oposición, y piden además que la partida en el Presupuesto 2023 ascienda a $113.000 millones.
Se trata de una suba significativa que pone presión sobre los números que maneja Massa, quien en el proyecto destinó apenas $60.300 millones para el transporte del interior del país para el año próximo.
Presupuesto 2023: la oposición endurece sus condiciones para apoyar
Si bien Massa había acordado con los gobernadores del Norte Grande incrementar esa partida y llevarla aproximadamente a $85.000 millones, la concesión no fue suficiente para este grupo de intendentes y tampoco para los dos principales interbloques de la oposición en la Cámara de Diputados.
Los fondos para el transporte condicionan el apoyo opositor que necesita Massa para aprobar el Presupuesto 2023
El oficialismo deberá ahora revisar con cuidado las cuentas, dado que como suele decir el presidente de la Comisión de Presupuesto y Hacienda, Carlos Heller (Frente de Todos), "los pedidos son muchos y los recursos son escasos".
Es cierto que la oposición ya había reclamado cambios al Presupuesto 2023 como condición para apoyar el dictamen y votar a favor en general, dejando las diferencias más finas para la votación artículo por artículo, y que el tema del transporte del interior ya figuraba en la lista de pedidos, pero este nuevo planteo fue más tajante.
Al término de la reunión con los intendentes, Juntos por el Cambio y el Interbloque Federal pidieron por nota a Heller que en la reunión de la comisión de este jueves, antes de abocarse al Presupuesto 2023, se trate el proyecto que declara la emergencia en el transporte público de pasajeros del interior y aumenta los subsidios a $59.500 millones, que ya tiene dictamen de la Comisión de Transporte.
Los diputados opositores remarcaron que el aval que puedan dar o no al dictamen para el Presupuesto 2023 y su aprobación en el recinto prevista para la semana próxima quedará supeditado a este punto. La negociación parlamentaria adquirió así un nivel mayor de complejidad que el ministro de Economía no podrá dejar de atender.
¿Por qué la discusión sobre transporte puede complicar a Massa?
La diferencia entre los subsidios al transporte público de pasajeros en el AMBA y en el interior del país es un tema de discusión entre legisladores, gobernadores y el Poder Ejecutivo desde hace varios meses.
Como había anticipado iProfesional, el malestar entre los representantes tanto oficialistas como opositores del interior del país por la situación del transporte empezó a generar un tironeo por sumas millonarias que complica el ajuste fiscal acordado con el Fondo Monetario Internacional (FMI) que Massa intenta cumplir en el Presupuesto 2023.
El oficialismo quiere darle dictamen de comisión al Presupuesto 2023 este jueves para votarlo la semana próxima
En esa discusión las provincias de Córdoba y Santa Fe vienen jugando un rol central. El eje es que el transporte del interior es significativamente más caro que el del AMBA y, por lo tanto, los aumentos impactan más en los bolsillos. En Rosario el boleto de colectivo está $85 y subiría a $120, mientras que en la Ciudad y el conurbano bonaerense se irá a $35.
De hecho, el diputado oficialista Roberto Mirabella, hombre del gobernador santafesino Omar Perotti, hizo días atrás un planteo contundente sobre el tema en el marco del debate sobre el Presupuesto 2023. El santafesino pidió incorporar al cálculo de gastos e ingresos del año próximo su proyecto para "cambiar el criterio de distribución" de esos recursos entre el AMBA y el interior del país.
En lugar de reclamar un aumento del Fondo de Compensación para el Transporte Público de Pasajeros, Mirabella pide establecer un esquema de reparto de fondos vinculado "con las unidades computables y los kilómetros recorridos, y que se use ese criterio de igual manera para todo el país".
