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El peso cae con fuerza tras cancelación del aeropuerto de Texcoco: ¿cuánto costará a México esta decisión?

Vista del nuevo billete de 500 pesos que fue presentado el 27 de agosto de 2018, en Ciudad de México (México). EFE/Sáshenka Gutiérrez
Vista del nuevo billete de 500 pesos que fue presentado el 27 de agosto de 2018, en Ciudad de México (México). EFE/Sáshenka Gutiérrez

El presidente electo, Andrés Manuel López Obrador, confirmó que será cancelada la construcción del Nuevo Aeropuerto Internacional de México en Texcoco, por lo que se implementarán dos pistas en la base militar de Santa Lucía y se mejorarán el actual Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) y el de Toluca, una decisión basada en el resultado de la consulta ciudadana, en la que el 69,95% de los que participaron (casi 70,000 personas) apoyaron la opción de Santa Lucía y el 29,1% a la continuación del proyecto de Texcoco.

La noticia no ha sentado nada bien a los inversores que han castigado a la bolsa de Ciudad de México y al peso. El principal índice del mercado mexicano, el IPC (^MXX), se desplomó en la sesión del lunes un 4,2%, mientras que la divisa cae en picado y se sitúa en los 20 pesos por dólar (sigue aquí el cambio peso-dólar).

Por si eso no fuera suficiente, los rendimientos de los bonos aeroportuarios con vencimiento en 2047 aumentaron a niveles históricos la semana pasada a medida que la consulta se acercaba.

¿Cuánto le costará a México la decisión de AMLO?

El Gobierno del presidente electo abandona un proyecto valorado en 13.000 millones de dólares para construir un nuevo aeropuerto internacional para la capital del país, y en su lugar elige una alternativa más económica que requiere la mejora y la expansión de las instalaciones existentes.

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Según los analistas de BBVA Bancomer, el coste de la cancelación podría elevarse a 10.500 millones de dólares.

Además, abandonar el proyecto podría acelerar el pago del capital e intereses de bonos por 6.000 millones de dólares que el grupo a cargo de la construcción emitió para financiar las obras.

Si bien la decisión no debería implicar una rebaja de la calificación de México por sí misma, podría aumentar la incertidumbre sobre la fortaleza del Estado de derecho para hacer negocios en México, dijo BBVA.

Ubicado en la ciudad de Texcoco, al noreste de la capital Ciudad de México, se había previsto que el nuevo aeropuerto reemplazase al internacional Benito Juárez, que registró el volumen de tráfico de pasajeros más elevado de América Latina el año pasado. López Obrador dio señales contradictorias sobre sus intenciones durante la campaña electoral, después de prometer que cancelaría el proyecto que ya ha costado miles de millones y cuyas obras se han completado en más de una tercera parte.

Las cuentas de AMLO

En contra de la posición del mercado y los analistas financieros, López Obrador asegura que con la decisión de cancelar el proyecto de Texcoco, de implementar dos pistas en la base militar de Santa Lucía y mejorar el actual Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) y el de Toluca, “el gobierno se ahorrará 100.000 millones de pesos”.

La inversión total en Santa Lucía, Toluca y el AICM será de 70.000 millones de pesos, “con total transparencia de los contratos”, puntualizó Javier Jiménez Espriú, próximo secretario de Comunicaciones y Transportes.

Artículo elaborado con información de Bloomberg y HuffPost México.