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Noruega construirá el primer túnel submarino flotante del mundo

La necesidad es la madre de la invención. Precisamente, ha sido una necesidad apremiante lo que ha motivado a Noruega a desarrollar una maravilla de la ingeniería: el primer túnel submarino flotante del mundo.

Según informes, la región noruega de Vestlandet cuenta con casi 1.200 fiordos, que son entradas de mar estrechas, largas y profundas que discurren entre altos acantilados formados por la inmersión de un valle glaciar. El paisaje es realmente impresionante, pero puede convertirse en una verdadera pesadilla cuando se trata de recorrer la costa del país.

Recientemente, Business Insider publicó un artículo en el que desveló que viajar desde Kristiansand hasta Trondheim, en Noruega, puede requerir unas 21 horas, sin contar los 7 cambios de ferri que hay que hacer durante el trayecto.

Este problema ha motivado a la Administración Pública Vial de Noruega (NPRA) a proponer la construcción del primer túnel submarino flotante del mundo, que atravesará el mar del país.

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El túnel facilitará los traslados y reducirá por lo menos a la mitad el tiempo de viaje. Según la revista Wired, si la construcción del túnel se culmina dentro del tiempo estimado, el costo ascenderá a unos 25 billones de dólares.

Entonces, ¿cómo será el túnel submarino flotante de Noruega? Echémosle un vistazo:

El túnel se construirá a una profundidad de 20 metros bajo la superficie del mar de Noruega y tendrá unos 1.220 metros de largo. Se realizará con tubos de hormigón curvilíneos. Nunca se ha construido nada igual. Foto: NPRA

Los túneles bajo el agua irán desde los fiordos de Kristiansand hasta Trondheim. Foto: NPRA

Para los automovilistas submarinos, la experiencia será similar a la que viven en cualquier otro túnel. Foto: Google Maps

Para los automovilistas submarinos, la experiencia será similar a la que viven en cualquier otro túnel. Foto: NPRA

Habrá una gran distancia entre los flotadores para permitir que los transbordadores puedan pasar entre ellos. Foto: NPRA

Los tubos sumergidos se mantendrían estables, ya que estarán fijados a los flotadores en la superficie del mar. Foto: NPRA

La NPRA también ha sugerido construir un túnel submarino unido a un puente. Foto: NPRA

Este proyecto se ha inspirado en el puente-túnel de Øresund, que une la capital danesa de Copenhague a la capital sueca de Malmö. Foto: NPRA

La NPRA también ha considerado construir un puente colgante de 3.700 metros de largo; tres veces la longitud del Golden Gate de San Francisco y el doble del puente que actualmente tiene el récord mundial de longitud. Foto: NPRA

El primer túnel propuesto recorrerá una parte de Sognefjord, enlazando a Oppedal con Lavik. Según Wired, se prevé que para el año 2035 ya esté construido el sistema de túneles que conectará a gran parte de los fiordos del país. Foto: NPRA

Las torres que se levantarán en cada extremo del puente colgante, que se convertiría en un impactante récord mundial, tendrán una altura de 449 metros, 149 metros más altas que la Torre Eiffel. Foto: NPRA

Foto: Getty Images