Yahoo Finanzas ¿Quiénes son los 22 pilotos de la Fórmula E? Conócelos
Este sábado se disputará el Mexico City E-Prix en el Autódromo Hermanos Rodríguez, carrera que marcará el inicio de la temporada 10 de la Fórmula E y en la que veremos a 22 pilotos luchando en la pista.
No obstante, además de aspirar por una victoria, podio y/o pole position en la CDMX, los pilotos buscarán sumar importantes puntos para el Campeonato Mundial. Al ser una categoría tan competitiva y cerrada, cada punto que puedan lograr en el camino será fundamental.
Si está es la primera vez que sigues la Fórmula E, te presentamos a los 22 pilotos que forman parte de su parrilla esta campaña. En caso de que ya estés familiarizados con ellos, también te compartimos algunos datos curiosos que debes saber de cada uno.
Nota: Las estadísticas sobre victorias, podios y pole positions de los pilotos que se presentan en este artículo se obtuvieron de la Fórmula E.
António Félix Da Costa
Nacionalidad: Portugués
Edad: 32
Equipo: Tag Heuer Porsche
Victorias: 8
Podios: 19
Pole Positions: 8
Da Costa es uno de los pocos pilotos que forma parte de la parrilla de la Fórmula E desde su primera temporada. Se coronó campeón de la categoría eléctrica en 2020 con DS Teechetah, equipo que ya no compite. Desde el año pasado, corre junto a Tag Heuer Porsche.
En 2022, ganó las 24 Horas de Le Mans en la categoría LMP2 y se coronó Campeón del Mundo de Resistencia de la FIA. Ambos hitos los consiguió junto al mexicano Roberto González en el equipo Jota.
Anteriormente, Da Costa dijo a Business Insider México que su amistad con González le han permitido conocer más de nuestro país y que ama el mole.
“¡Me encanta! También la cochinita (pibil), que acabo de comer en el almuerzo. Estoy muy contento por eso”, contó. “Me gustan los carajillos y el buen tequila”.
Dan Ticktum
Nacionalidad: Británico
Edad: 24
Equipo: ERT
Victorias: 0
Podios: 0
Pole Positions: 0
Fue miembro de los equipos junior de Red Bull y Williams. Sin embargo, fue desvinculado de este último en 2021, después de que hizo comentarios que aseguraban que no se le había dado una oportunidad en la F1 por pilotos como Nicholas Latifi, quien “paga por su asiento”.
Esta será su tercera temporada en la Fórmula E. Desde su debut, ha corrido con el mismo equipo, que este año pasó de ser Nio 333 a ERT.
Tiktum dijo a Business Insider México que ama la comida mexicana, especialmente los burritos, y lo que más le emociona del Autódromo Hermanos Rodríguez es escuchar a los aficionados en las gradas del Foro Sol.
“En los autos eléctricos podemos escuchar todo. Puedes escuchar las llantas mientras trabajan y cómo se rompe el monoplaza si chocas con alguien”, afirmó.
Edoardo Mortara
Nacionalidad: Suizo
Edad: 38
Equipo: Mahindra
Victorias: 6
Podios: 13
Pole Positions: 2
Es pooularmente conocido como “Mr. Macao” porque ganó el GP de Macao en 2009 y 2010 mientras competía en la Formula 3 Euroseries.
Se unió a la Fórmula E en 2017 como piloto de Venturi Racing, e incluso se mantuvo en el equipo cuando se transformó en Maserati. No obstante, este año competirá junto a Mahindra.
Mortara reconoció que le gusta mucho la comida mexicana.
“Desde tacos, nachos, enchiladas y empanadas, las cosas básicas”, dijo anteriormente a Business Insider México. “En Ginebra (Suiza) tenemos muy buenos restaurantes mexicanos”.
Jake Dennis
Nacionalidad: Británico
Edad: 28
Equipo: Andretti
Victorias: 5
Podios: 17
Pole Positions: 5
Se convirtió en piloto de la Fórmula E en 2020. Ese mismo año ganó dos carreras y fue reconocido como el novato del año. Para 2023, se coronó Campeón del Mundo junto a Andretti.
También es piloto de simulador de Red Bull Racing, por lo que debutó en la F1 durante la FP1 del GP de Abu Dabi 2023.
Trans conseguir un Grand Slam (clasifica en la pole position, lidera todas las vueltas de la carrera, llevarse la vuelta más rápida y la victoria) en el London E-Prix 2022, Dennis contó a Business Insider México que su carrera deportiva no fue tan placentera en un principio.
De hecho, él “odiaba” manejar karts, que suele ser la categoría en la que los pilotos empiezan sus carreras.
“Cuando tenía ocho años, le di una oportunidad y en un inició lo odié”, narró. “No era fan de conducir karts, así que lo dejé por un año. Mi papá no me presionó a practicar deportes motor. Él solo quería que hiciera lo que me gustaba, y yo disfrutaba del ciclismo y el futbol”.
A los nueve años, el inglés lo volvió a intentar y fue el momento en el que comenzó a disfrutar de la velocidad y la competitividad.
Jake Hughes
Nacionalidad: Británico
Edad: 29
Equipo: McLaren
Victorias: 0
Podios: 0
Pole Positions: 2
Jack Hughes se convirtió en uno de los pilotos de la Fórmula E en 2023 junto a McLaren. Ese mismo año, la escudería británica se unió a la parrilla eléctrica en sustitución de Mercedes EQ.
En su primer año, consiguió dos pole postions.
Jean-Éric Vergne
Nacionalidad: Francés
Edad: 33
Equipo: DS Penske
Victorias: 11
Podios: 33
Pole Positions: 15
Compitió en la F1 junto a Toro Rosso de 2012 a 2014. Ese mismo año, se convirtió en uno de los primeros pilotos en competir en la Fórmula E, ya que ese año fue su debut como categoría.
Hasta el momento, Vergne es el único piloto que se ha coronado campeón de la serie eléctrica en dos ocasiones: 2018 y 2019 junto a DS Teecheetah. Desde el año pasado, compite junto a DS Penske.
El francés dijo a Business Insider México que le encantan las fajitas de pollo y el tequila. Asimismo, le gusta prepararse para las carreras escuchando un poco de música.
“Dependiendo de mi humor escojo qué poner. No tengo una banda favorita, me gusta escuchar muchas cosas diferentes”, aseguró.
Jehan Daruvala
Nacionalidad: Indio
Edad: 25
Equipo: Maserati
Victorias: 0
Podios: 0
Pole Positions: 0
Formó parte del equipo Junior de Red Bull y disputó cuatro temporadas de la Fórmula 2. En 2023 se convirtió en el piloto reserva de Mahindra en la Fórmula E, debutando en la práctica libre del Rome E-Prix.
Este año, será el único novato del Campeonato Mundial Eléctrico y competirá junto a Maserati.
Lucas Di Grassi
Nacionalidad: Brasileño
Edad: 39
Equipo: ABT Cupra
Victorias: 13
Podios: 40
Pole Positions: 4
Compitió en la F1 en 2010 junto a Virgin Racing. También fue piloto de Audi Sports en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA de 2012 a 2016, cuando fue subcampeón.
Di Grassi se convirtió en el primer piloto en formar parte de la parrilla de la Fórmula E, coronándose campeón en 2017 junto a Audi. Para 2022, hizo historia al convertirse en el primer piloto en sumar más de 1,000 puntos en la Fórmula E.
El brasileño se ha convertido en un embajador por la lucha contra el cambio climático. De hecho, en 2022 fundó ESkootr Championship, una serie de carreras de scooters eléctricos.
Anteriormente, explicó a Business Insider México que para tener una mayor presencia de latinos en la Fórmula E y otras categorías es un mayor desarrollo económico en la región.
“El automovilismo es un deporte caro. Entonces, si miras los deportes, ¿cómo llegas a la cima? Llegas a la cima porque tienes una base muy grande”, dijo. “Luego, en esta base, si tienes la infraestructura adecuada en Latinoamérica y la capacitación adecuada, tienes buenos muchachos en la cima”.
Maximilian Günther
Nacionalidad: Alemán
Edad: 26
Equipo: Maserati
Victorias: 4
Podios: 8
Pole Positions: 2
El alemán se unió a la parrilla de la Fórmula E con Geox Dragon Racing, para después disputar dos temporadas con BMW Andretti. En 2022 compitió con Nissan y el año pasado se unió a Maserati, con el que volverá a correr este año.
Günther habla un poco de español, idioma que estudio en una escuela de Alemania durante tres años.
“Estoy tratando de practicarlo más”, confesó a Business Insider México.
Mitch Evans
Nacionalidad: Neozelandés
Edad: 29
Equipo: Jaguar TCS
Victorias: 10
Podios: 25
Pole Positions: 6
Fue campeón de la GP3 Series en 2012. Para 2016, se unió a la Fórmula E como piloto de Jaguar, que también estaba debutando en el campeonato eléctrico.
Desde entonces, Evans se ha mantenido en la misma categoría y en las últimas tres temporadas se ha convertido en uno de los principales contendientes por el título. Fue subcampeón en 2022 y el año pasado finalizó en el tercer lugar del Campeonato de Pilotos.
En 2020, ganó el Mexico City E-Prix, experiencia que recuerda como algo “alocada”.
“La ceremonia en el podio fue increíble y después de la carrera podíamos escuchar a los fans gritando mi nombre afuera del garage. Duraron siglos”, dijo a Business Insider México.
“A veces sientes eso en otras carreras. Los fans también tienen un verdadero acceso a este evento. Pueden acercarse más a los autos y a los pits, lo que pienso que da muchísimo valor al evento”.
“El mensaje que recibes todos los días de los fans es impresionante. Son muy apasionados, no solo por mí. Ellos aman el deporte”, añadió.
Nick Cassidy
Nacionalidad: Neozelandés
Edad: 29
Equipo: Jaguar TCS
Victorias: 5
Podios: 12
Pole Positions: 5
Fue campeón de la Toyota Racing Series en dos ocasiones (2012 y 2013), al igual que de la Super Fórmula Japonesa (2019) con Vantelin Team TOM’S.
Se convirtió en uno de los pilotos de la Fórmula E en 2021 junto a Envision Racing y consiguió su primer podio en el Puebla E-Prix. Un año más tarde, ganó su primera carrera en el New York E-Prix.
La campaña pasada finalizó como subcampeón del mundo, aunque este año decidió dejar Envision por Jaguar TCS Racing.
“Lo que más disfruto (de la Fórmula E) es el trabajo detrás de escenas con el equipo, conocer mejor el auto y desarrollarlo de la mano con Jaguar. Hay muchas cosas que ocurren y para mí es muy emocionante”, aseguró a Business Insider México.
“Es algo que me apasiona. Ser una figura central en el reto de ganar nuestro primer título es un privilegio y al que realmente amo”, agregó.
Nico Müller
Nacionalidad: Suizo
Edad: 31
Equipo: ABT Cupra
Victorias: 0
Podios: 1
Pole Positions: 0
Fue campeón de la Fórmula Renault 2.0 Suiza en 2009. 10 años más tarde, se unió a la Fórmula E como piloto de Geox Dragon, que después se convirtió en Dragon Penske.
A mitad de 2021, abandonó la serie eléctrica y regresó el año pasado como piloto de ABT Cupra. Este 2024, volverá a competir con la escudería.
Müller compartió con Business Insider México que el mito más grande que ha escuchado sobre la categoría es que “sus carreras son aburridas”.
“Es lo opuesto. Es extremadamente emocionante. Creo que cualquier persona que sea nueva en la Fórmula E y la mira por primera vez se divierte muchísimo”, aseguró.
Norman Nato
Nacionalidad: Francés
Edad: 31
Equipo: Andretti
Victorias: 1
Podios: 2
Pole Positions: 0
Nato se unió a los pilotos de la Fórmula E en 2021 junto a Venturi Racing. Sin embargo, aunque en su temporada debut ganó su primera carrera, se quedó sin asiento para 2022, cuando se volvió piloto reserva de Jaguar TCS Racing.
Regresó al campeonato el año pasado como piloto de Nissan, aunque este año competirá junto a Andretti.
Anteriormente, Nato explicó a Business Insider México que una de las principales diferencias de conducir un monoplaza eléctrico de uno tradicional está a la hora de frenar, ya que al pisar dicho penal, se recarga la batería de su monoplaza.
“Es una técnica diferente a la que utilizas con otros carros”, contó. “También durante las carreras tenemos que administrar energía y ser lo más rápidos posibles”.
“Definitivamente, son las dos cosas más nuevas para mí. Tuve que tomarme el tiempo para adaptarme”, enfatizó.
Nyck De Vries
Nacionalidad: Neerlandés
Edad: 28
Equipo: Mahindra
Victorias: 4
Podios: 8
Pole Positions: 2
Fue campeón de la Fórmula 2 en 2019 junto a ART Grand Prix, y un año más tarde se unió a la Fórmula E junto a Mercedes EQ. Para 2021, se coronó Campeón del Mundo.
De Vries fue piloto reserva de Mercedes para la F1 y debutó en la máxima categoría durante el GP de Italia 2022 con Williams y en sustitución de Alex Albon, quien padecía apendicitis.
Sorprendió al paddock al conseguir sus primeros puntos en su debut, por lo que fue fichado como piloto de AlphaTauri para 2023. Sin embargo, se quedó sin asiento ese mismo año tras no sumar puntos en sus primeras 10 carreras.
Este 2024, De Vries está de regreso en la Fórmula E como piloto de Mahindra.
“Todos los días aprendemos y se espera que sigamos progresando”, afirmó en una mesa redonda en la que Business Insider México estuvo presente. “Se supone que debemos aprender todo el tiempo”.
“Lo que más he aprendido es a nunca dejar de creer y nunca rendirme, porque este campeonato es un poco menos predecible que los otros”, agregó.
Oliver Rowland
Nacionalidad: Británico
Edad: 31
Equipo: Nissan
Victorias: 1
Podios: 6
Pole Positions: 5
Fue campeón de la Fórmula Renault 3.5 (2015) y la Fórmula Renault Británica (2011). También fue piloto de pruebas de Williams para la F1.
Se unió a la Fórmula E en 2015 como piloto de Mahindra Racing, para luego correr tres temporadas en Nissan. En 2022, regresó a la escudería india, pero quedó fuera a la mitad de la campaña pasada.
Este 2024, regresará a competir con Nissan.
Pascal Wehrlein
Nacionalidad: Alemán
Edad: 29
Equipo: Tag Heuer Porsche
Victorias: 4
Podios: 7
Pole Positions: 3
Fue campeón de la ADAC Fórmula Masters en 2011 y de la Deutsche Tourenwagen Masters en 2015. Compitió en dos temporadas de la F1 con Manor Racing (2016) y Sauber (2017).
Para 2018, se convirtió en uno de los pilotos de la Fórmula E junto a Mahindra. No obstante, fichó con TAG Heuer Porsche en 2020, con el que compite desde entonces.
En el Puebla E-Prix 2021 protagonizó una polémica al ser descalificado de la que habría sido su primer victoria en el Campeonato Eléctrico porque su equipo no declaró con qué neumáticos competiría, violando la normativa.
Afortunadamente, se redimió un año más tarde en el Mexico City E-Prix, ganando su primera carrera.
Robin Frijns
Nacionalidad: Neerlandés
Edad: 32
Equipo: Envision
Victorias: 2
Podios: 13
Pole Positions: 2
Fue campeón de la Fórmula BMW Europea (2010), la Eurocopa de Fórmula Renault 2.0 (2011) y la Fórmula Renault 3.5 (2012).
En 2021, ganó las 24 Horas de LeMans en la categoría LMP2 y se ganó el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA con Team WRT.
Debutó en la Fórmula E en 2015 con Amlin Andretti, para fichar con Envision en 2018. Aunque tuvo una gran racha con el equipo británico, que incluyó dos victorias, lo dejó el año pasado por ABT Cupra.
Desafortunadamente, Frijns sufrió un accidente en el pasado Mexico City E-Prix que lo dejó con una fractura y fuera de la pista durante cuatro rondas del campeonato.
Este año, volverá a competir con Envision Racing.
Sacha Fenestraz
Nacionalidad: Argentino/Francés
Edad: 24
Equipo: Nissan
Victorias: 0
Podios: 0
Pole Positions: 1
Nació en Francia y corre con la bandera de dicho país, pero es “latinoamericano honorario”, porque su familia se mudó a Córdoba, Argentina, cuando él tenía solo seis meses y allí inició su carrera.
Sin embargo, este 2024 compartió que ya obtuvo su Licencia Internacional por la Comisión Deportiva Automovilística de Argentina, por lo que podría competir con la bandera. dedicho país muy pronto.
Fue campeón de Fórmula Renault 2.0 NEC en 2017 la Fórmula 3 Japonesa en 2019. También se coronó en la Campeonato de Super Fórmula Japonesa en 2022, aunque faltó una ronda por disputarse.
Debutó en la Fórmula E en 2022 con Dragon Penske y en sustitución de Antonio Giovinazzi, quien se encontraba lesionado. Para 2023, se convirtió en piloto de tiempo completo con Nissan, equipo con el que volverá a competir esta campaña.
Sam Bird
Nacionalidad: Británico
Edad: 37
Equipo: McLaren
Victorias: 11
Podios: 26
Pole Positions: 6
Sam Bird es uno de los pilotos que forma parte de la parrilla de la Fórmula E desde su primera temporada en 2014. Desde entonces compitió con Virgin Racing, que luego se volvió Envision, hasta 2020, cuando firmó con Jaguar.
El británico corrió con dicho equipo tres temporadas, aunque las tres últimas se vieron empañadas por no obtener los resultados esperados. Bird es uno de los pilotos que han hablado abiertamente sobre la presión y el cuidado de su salud mental.
“He trabajado mucho con un psicólogo del deporte y he aprendido mucho sobre mí mismo dentro y fuera del monoplaza”, dijo a Business Insider México. “Ha sido una importante lección para que pueda crecer como individuo. Esto también está impactando directamente a mi trabajo y a mi vida personal”.
“La salud mental es más importante que físico”, reconoció. “Estaba presionando tanto en el gimnasio. Me estaba presionando a mí mismo como loco y me preocupaba todo el tiempo mi trabajo”.
Este año, el inglés correrá junto a McLaren.
Sébastien Buemi
Nacionalidad: Suizo
Edad: 35
Equipo: Envision
Victorias: 13
Podios: 30
Pole Positions: 16
Compitió en la F1 como piloto de Toro Rosso de 2009 a 2011. Compite en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA con Toyota Gazoo Racing desde 2012, ganando cuatro títulos y cuatro victorias en las 24 Horas de LeMans.
Es uno de los pilotos de la Fórmula E desde su temporada debut (2014) y se coronó Campeón en 2015 con Renault e.Dams. Se mantuvo en dicho equipo incluso cuando se convirtió en Nissan en 2018.
No obstante, lo abandonó en 2023 para correr con Envision, escudería en la que se mantendrá este año.
Buemi compartió con Business Insider México cómo se prepara para las carreras:
“Creo que 50% del resultado depende de tu preparación, por lo que es muy importante en la Fórmula E”, confesó. “Una manera para enfrentar el fin de semana adecuadamente es pasar mucho tiempo en el simulador. Obviamente, su correlación con la pista tiene que ser la correcta, pero así es como nos preparamos”.
“Lo más importante para mí es hacer una actividad al aire libre el miércoles o el jueves previos a la carrera para sudar en esta altitud, porque el aire que respiras es muy denso”.
“Soy afortunado de vivir en Suiza en un lugar con montañas. Estoy a una altitud de 1,500 metros. No es igual que la Ciudad de México, pero es mucho más alto que las ciudades en donde viven los otros pilotos”, enfatizó, ya que muchos de sus rivales tienen sede en Mónaco, que está a 164.44 metros sobre el nivel del mar.
Sérgio Sette Cámara
Nacionalidad: Brasileño
Edad: 25
Equipo: ERT
Victorias: 0
Podios: 0
Pole Positions: 0
Sette Cámara formó parte del Equipo Júnior de Red Bull en 2016, pero tres años más tarde fichó con el Programa de Jóvenes Pilotos de McLaren. Para 2020, regresó a Red Bull como piloto reserva de AlphaTauri en la F1.
Se convirtió en uno de los pilotos de la Fórmula E en 2019 como piloto de Dragon Penske, aunque se unió a Nio 333 en 2023. Este año, se mantiene con dicho equipo, que ahora es ERT.
Anteriormente, el brasileño dijo a Business Insider México que disfruta la comida mexicana, pero sobre todo los platillos que incluyen arroz y frijoles, ya que le recuerdan a la cocina de Brasil.
“En el hotel he estado comiendo arroz y frijoles todos los días”, aseguró antes del Puebla E-Prix 2021. “No los puedes encontrar en otros lugares, y yo crecí comiéndolo en Brasil. Desafortunadamente, no lo tenemos en Europa”.
Stoffel Vandoorne
Nacionalidad: Belga
Edad: 31
Equipo: DS Penske
Victorias: 3
Podios: 15
Pole Positions: 8
Fue campeón de la GP2 Series en 2015 como parte del Programa de Jóvenes Pilotos de McLaren. Con dicha escudería debutó en la F1 en 2017, disputando dos temporadas.
Para 2019, se convirtió en uno de los pilotos de la Fórmula E con Mercedes EQ, al que ayudó a ganar dos Campeonatos Mundiales de Constructores. También se coronó en el Campeonato de Pilotos en 2022.
Tras la salida de Mercedes EQ de la Fórmula E, Vandoorne compite con DS Penske.
El piloto también es fan de los tacos mexicanos y el tequila. En 2021 compartió a Business Insider México que, curiosamente, siempre se sube a su monoplaza del lado izquierdo, pero no lo hace porque piense que le dará más suerte durante una carrera.
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