Yahoo Finanzas Un "Sol artificial" esta muy cerca de ser una realidad, se fabrica el componente que lo hará posible
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Al igual que en la película de Spiderman donde el Doctor Octopus intentaba crear un sol artificial, aquí en la tierra intenta replicar ese experimento. Ahora, en China se ha fabricado un componente clave que supondrá un gran avance en el proyecto internacional, que espera ser una fuente de energía limpia e ilimitada.
El proyecto ITER (International Thermonuclear Experimental Reactor) es un reactor de fusión que se está construyendo en Francia y se espera que supere a los mayores reactores de fusión experimentales actualmente en funcionamiento, los cuales son: el Joint European Torus (JET) en el Reino Unido y el JT-60SA que es un conjunto europeo-japonés en Japón. Una vez completado, el reactor pasará unas 23.000 toneladas y tendrá una altura de casi 30 metros. El avance en cuestión es el componente conocido como panel de primera pared de flujo térmico mejorado (EHF FW), el cual fue desarrollado por el Southwestern Institute of Physics.
Según Codigooculto, El reactor ITER es un “tokamak”, un dispositivo experimental que utiliza potentes campos magnéticos para confinar y controlar el plasma, y así aprovechar la energía producida por las reacciones de fusión nuclear en una cámara de vacío. Cuando el reactor experimental esté en funcionamiento, el plasma alojado en el interior de la cámara estará sobrecalentado a 150 millones de grados Celsius, unas 10 veces más caliente que las partes más calientes del sol. Por lo que sus paneles EHF FW tendrán que ser capaces de soportar estas temperaturas.
El proyecto es una colaboración internacional sin precedentes de 35 países, entre los que se encuentran Estados Unidos, China, las 27 naciones de la Unión Europea, el Reino Unido, Suiza, India, Japón, la República de Corea y Rusia. Y una vez completado será el mayor tokamak del mundo capaz de albergar un volumen de plasma 10 veces superior a las instalaciones actuales. Al igual que en Spiderman es un proyecto muy caro, prácticamente de 22.000 millones de dólares y está previsto que comience a funcionar el 2025, pero es probable que sufra retrasos.
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