Yahoo Finanzas Usain Bolt reconoce que el auto eléctrico GENBETA de la Fórmula E es más rápido que él
Usain Bolt es considerado como “el hombre más veloz del mundo”. Durante su carrera como velocista, ganó 11 títulos mundiales y ocho medallas de oro olímpicas.
El jamaiquino incluso mantienen los récords mundiales de 100 y 200 metros lisos desde que las obtuvo en agosto de 2009, con las marcas de 9.58 y 19.19 segundos, respectivamente, de acuerdo con Runners World.
Y se encuentra retirado de las pistas desde 2017, Usain Bolt continúa buscando nuevas experiencias que lleven la velocidad al límite. Esto ocurrió el pasado viernes, cuando condujo el auto eléctrico GENBETA de la Fórmula E previo al Mexico City E-Prix 2024.
El exatleta incluso diseñó un casco especial con la bandera de Jamaica para la ocasión, y al llegar a la recta de salida del Autódromo Hermanos Rodríguez hizo su posee icónica con la que celebró cada uno de sus hitos deportivos.
Una vez dentro del vehículo, Usain Bolt aceleró de 0 a 100 kilómetros por hora en 2.89 segundos y recorrió los primeros 100 metros del trazado en tan solo 4.36 segundos, 5.22 segundos más rápido que su récord mundial.
“Para mí fue como un cohete sobre ruedas”, dijo el exvelocistas tras la experiencia en una conferencia de prensa. “El poder que tuve y la sorpresa que sentí con la aceleración es una sensación completamente diferente”.
“Conducir el GENBETA no se parece a nada que haya experimentado antes. Me dijeron que en cuanto lo conduces, no quieres parar ni bajarte. Tenían razón. Lo haría todos los días si pudiera. Si consigo más tiempo, sin duda iré más rápido”.
Por si fuera poco, el jamaiquino también tuvo que reconocer que el vehículo eléctrico es más rápido que él, “el hombre más veloz del mundo”.
“Esta es la primera vez que digo que el GENBETA es más rápido que yo”, dijo entre risas. “Es la primera vez que digo que algo es más rápido que yo. Esto me voló la cabeza”.
¿Qué es el GENBETA?
El GENBETA es un monoplaza eléctrico que incorpora una serie de modificaciones que “desbloquean” ciertas especificaciones de la tercera generación (Gen 3) de autos de la Fórmula E.
Por ejemplo, su batería de iones de litio tiene una potencia de 400 kiloWatts, mientras que el Gen 3 —con el que competirán los 22 pilotos de la parrilla esta décima temporada—tiene 350 kiloWatts. Esto se logra a través de la activación del kit del tren motriz delantero, que ofrece tracción a las cuatro ruedas.
Asimismo, las placas finales de su alerón delantero impresas en 2D, las aletas de las ruedas y un deflector de viento fueron desarrolladas por SABIC para optimizar la aerodinámica y mejorar la velocidad en línea recta del monoplaza.
El pasado julio, durante el London E-Prix de la Fórmula E, el GENBETA rompió el récord mundial de velocidad en una pista cubierta al alcanzar una velocidad máxima de 218,71 kilómetros por hora en el ExCeL de Londres.
El título oficial del Récord Mundial Guinness lo consiguió Jake Hughes, piloto de NEOM McLaren, quien compitió contra Licas Di Grassi, que en aquel momento corría con Mahindra.
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