Precio de cierre del día anterior | 7.03 |
Abrir | 7.15 |
Oferta | 6.99 x 40000 |
Demanda | 7.10 x 381200 |
Rango diario | 6.99 - 7.15 |
Rango de 52 semanas | 2.36 - 7.15 |
Volumen | |
Promedio Volumen | 105,381 |
Capitalización bursátil | 59.96MM |
Beta (mensual por 5 años) | 1.82 |
Índice de relación precio/utilidad (últimos doce meses) | 19.58 |
EPS (últimos doce meses) | 0.36 |
Fecha de utilidades | 01 ago 2024 |
Proyección de dividendo y rentabilidad | N/D (N/D) |
Fecha de exdividendo | 23 abr 2020 |
Est. anual | N/D |
Los futuros del Ibex 35 bajan un 0,12% en los 11.693 puntos. Los del DAX alemán suman un 0,14% en los 19.514 puntos. Los futuros del CAC 40 francés se mantienen planos en los 7.602 puntos, y los del Eurostoxx retroceden un 0,06% en los 5.024 puntos.
BERLÍN, 10 oct (Reuters) - La escasa demanda y la dura competencia en China afectaron a las ventas del tercer trimestre de BMW y Mercedes, según informaron el jueves los fabricantes alemanes de automóviles de lujo. El sector automovilístico alemán se enfrenta a múltiples retos, desde los elevados costos de producción y la gestión del cambio a los vehículos eléctricos hasta la caída de la demanda y la creciente competencia china.
Un nuevo modelo de la icónica marca británica marca un hito al introducir su primera opción eléctrica, que combina lujo y rendimiento. Con un diseño distintivo y un interior de alta gama, el vehículo ofrece una experiencia de conducción excepcional, centrada en el silencio y la suavidad en el camino.