Las marcas de autos que enloquecen a los hispanos en EEUU

Toyota ha sido desde hace años la marca líder para los hispanos. Su estrategia para conquistar al mercado estadounidense y a las minorías con menor poder adquisitivo en la década de 1990 era financiar los vehículos de manera independiente aunque los compradores no tuvieran historial de crédito. Eso permitía que los inmigrantes o los que recién se insertaban en el mercado laboral pudieran comprar autos nuevos en los concesionarios Toyota.

En 2021, la gigante japonesa sigue con la misma tónica de brazos abiertos porque sabe que las políticas inclusivas tienen su recompensa. Los hispanos compran el 23,3% de las ventas totales de Toyota, y la firma gasta 11% de su presupuesto publicitario, o 165 millones de dólares, en campañas exclusivas para los consumidores que hablan español.

(Sjoerd van der Wal/Getty Images)

Aunque Toyota tiene el liderazgo total, el Honda Civic es el modelo preferido por el mercado hispano en Estados Unidos, desplazando al icónico Toyota Corolla.

Honda sabe muy bien el peso que tienen los latinos en su negocio porque el 19.3% de sus ventas provienen de clientes hispanos. Quizás para consolidar la primera posición debería ampliar el 6.2% del prespuesto publicitario que le dedica al público latino.

(Sjoerd van der Wal/Getty Images)

Los Premios Hispanic Motor Press (HMPA) 2021 otorgaron al Chevrolet Suburban el galardón como la mejor SUV del año. Se trata de la 11ª ceremonia anual que destaca a SUV los mejores autos nuevos para los compradores hispanos. Sin embargo, la marca estadounidense sigue perdiendo terreno ante el mercado hispano por su reticencia a hablarle directamente a los compradores en español, idioma en el que los latinos prefieren hacer sus grandes desembolsos.

Recordemos que Chevrolet es la marca más sólida de General Motors y apenas gasta 50 millones en el mercado hispano. Esa suma es irrisoria para su multimillonario presupuesto. (Getty Images)

Ford ha repuntado levemente para alcanzar la cuarta posición de preferencia del mercado hispano. Autoproyecto afirma que Ford vende un 11.9% a los hispanos pero apenas gasta el 6,9% de su presupuesto de mercadeo en campañas para los hispanos.

Ford hace esfuerzos por incluir y ofrecer oportunidades a sus empleados hispanos, invierte en la comunidad latina, hace campañas de mercadeo específicas pero aún no logra escalar a las primeras posiciones del ranking de preferencia del mercado hispanohablante.

(REUTERS/Rebecca Cook)

Nissan está concentrada en impulsar la electrificación hacia la neutralidad de carbono, desarrollar servicios de movilidad para la creación de valor, expandir la utilización de la Inteligencia Artificial y usar tecnologías de producción innovadoras para los vehículos del futuro.

A pesar de que el mercado hispano está interesado en la innovación, la firma retrocedió al quinto lugar entre las marcas preferidas por los hispanos. Los expertos señalan que los latinos representan el 21,9% aunque su desembolso en publicidad a ese mercado a penas alcanza el 8,7%,

Hace algunos anos, Nissan a los minoristas más exitosos de México a abrir concesionarios en las principales ciudades de los Estados Unidos para mejorar los lazos de la marca con los consumidores hispanos. Fue un exitoso esfuerzo temporal que no puedo sostenerse en el tiempo.

(Owen Humphreys/PA Images via Getty Images)

La clásica Jeep Cherokee revolucionó el mercado de las caminoneras 4X4 con la presentación de la renovada versión 2021.

Sus 45 años de historia comienzan con un diseño innovador que pretendía reemplazar a la legendaria Jeep Wagoneer y que al final le abrió el paso a los llamados vehículos todo terreno, que hoy conocemos como SUV.

La sexta posición de Jeep en la lista de los favoritos del mercado hispano fue alcanzada antes de la presentación de la nueva Cherokee. Quizás este lanzamiento mejore sus ventas entre el público latino.

(REUTERS/Rebecca Cook)

El séptimo lugar en ventas entre los compradores hispanos lo tiene Hyundai, que vende un 16% de sus vehículos a los hispanos, pero sólo dedica el 1,1% del presupuesto de mercadeo en ese sector.

A pesar de los desaires, el Hyundai Elantra 2021 obtuvo el premio al mejor sedán del año en los premios "Auto del Año con sabor Latino" que se otorga anualmente en Miami, Florida.

(Getty Images)

Kia es una marca con menor capacidad de producción que las grandes automotrices japonesas o estadounidenses. Sin embargo, ha logrado penetrar hasta la octava posición gracias a una dinámica agencia de relaciones públicas que descarta la prensa tradicional y se concentra en las nuevas agencias de mercadeo, influencers y blogueros del mundo hispano.

Kia vende un 16% de producción automotriz a los hispanos y gasta un 6.7% de su inversión publicitaria en el conquistar ese mercado.

(Getty Images)

Los hispanos no le han dado la espalda a Subaru, una marca que conserva el noveno puesto de preferencia pero que se niega a gastar un centavo en atraerlos.

El periodista especializado Enrique Kogan preguntó en una publicación si “Subaru ama a los animales mas que a los hispanos de los Estados Unidos?", en relación de una intensa campaña de adopción de máscotas que financió desde sus concesionarios mientras mantiene en cero su inversión publicitaria para los latinos.

(Getty Images)

Las minorías no ven con buenos ojos GMC, una división de la gigante General Motors, y hasta han boicoteado las compras de vehículos por considerar que es una firma con tendencias discriminatorias.

Los expertos aseguran que de un presupuesto publicitario de 3.500 millones de dólares, menos del 1% es reinvertido en el mundo publicitatio hispano. Y además, la mayor parte de ese dinero se invierte en Univisión y Telemundo, que aunque transmiten en español no son propiedad de empresarios latinos.

Su política de inclusión tampoco es demasiado amigable con los hispanos. Aunque los latinos representan el 20% de la población estadounidense, sólo el 5,3% de sus 173.000 empleados es de origen hispano.

(Getty Images)