Anuncios
U.S. markets closed
  • S&P 500

    5,304.72
    +36.88 (+0.70%)
     
  • Dow Jones

    39,069.59
    +4.33 (+0.01%)
     
  • Nasdaq

    16,920.79
    +184.76 (+1.10%)
     
  • Russell 2000

    2,069.67
    +21.26 (+1.04%)
     
  • Petróleo

    77.80
    +0.93 (+1.21%)
     
  • Oro

    2,335.20
    -2.00 (-0.09%)
     
  • Plata

    30.54
    +0.09 (+0.28%)
     
  • dólar/euro

    1.0850
    +0.0032 (+0.29%)
     
  • Bono a 10 años

    4.4670
    -0.0080 (-0.18%)
     
  • dólar/libra

    1.2739
    +0.0041 (+0.32%)
     
  • yen/dólar

    156.9430
    +0.0050 (+0.00%)
     
  • Bitcoin USD

    68,952.56
    -222.36 (-0.32%)
     
  • CMC Crypto 200

    1,481.38
    +13.28 (+0.90%)
     
  • FTSE 100

    8,317.59
    -21.64 (-0.26%)
     
  • Nikkei 225

    38,646.11
    -457.11 (-1.17%)
     

Las aerolíneas españolas aumentan su capacidad ante una demanda récord en verano

FOTO DE ARCHIVO: Personas haciendo cola para coger un vuelo mientras un avión despega en el aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, en Barcelona

Por Corina Pons y Matteo Allievi

MADRID, 16 abr (Reuters) -Las aerolíneas españolas esperan una temporada de verano récord y están añadiendo un 13% más de asientos que hace un año, confiando en que los consumidores seguirán viajando a pesar de que la inflación presione su gasto, dijo el martes el jefe del grupo de la industria aérea española.

Desde principios de abril hasta finales de octubre, el grupo ha programado hasta 758.000 vuelos, un 9% más que en el mismo periodo de 2023, con una capacidad total de hasta 240 millones de asientos.

"Todo apunta a que este verano vamos a tener un tráfico aéreo récord de nuevo. La gente viaja más que antes pese a las tensiones inflacionistas", dijo en rueda de prensa Javier Gándara, responsable de la Asociación Española de Líneas Aéreas.

PUBLICIDAD

La demanda de viajes de ocio, que se ha disparado desde que finalizaron las restricciones por la pandemia del COVID-19, sigue siendo fuerte a pesar de la reducción de los ingresos de los hogares.

La patronal turística Exceltur estimó el martes que las ventas del sector, incluidos hoteles y empresas de transporte, subirán un 6% en el segundo trimestre respecto a los niveles récord de hace un año, tras un fuerte arranque de 2024.

El vicepresidente de Exceltur, José Luis Zoreda, afirmó que les preocupa la gestión del creciente influjo de turistas, y apoyó más regulaciones para frenar la proliferación de viviendas vacacionales, como propone Canarias, para evitar un impacto negativo en la comunidad local.

Las aerolíneas están aumentando el número de plazas disponibles entre España y mercados como Alemania y Reino Unido, que en el verano de 2023 aún se estaban recuperando de la pandemia en medio de un aumento de la inflación.

Los servicios a las islas Canarias y la región meridional de Andalucía, entre los principales destinos españoles para el turismo de verano, contarán con un 14% más de asientos, por encima de la media española, mientras que las ciudades de Madrid y Barcelona verán incrementada su oferta en un 15% respecto a hace un año, dijo Gándara.

Señaló que el impacto del conflicto de Oriente Próximo en la industria aérea española es limitado, ya que solo el 0,2% de los vuelos que salen de España tienen como destino Israel.

"Este fin de semana las compañías aéreas hemos tenido múltiples llamadas todos los días y hasta altas horas de la madrugada (...) se habilitan todas las fuentes de información oficiales, se hacen análisis y solo se opera en los casos en que se dan todas las garantías de seguridad", dijo en referencia a la valoración de las aerolíneas sobre el impacto del ataque con drones y misiles de Irán a Israel el sábado.

En cuanto a posibles subidas del precio del petróleo debidas a tensiones geopolíticas, Gándara dijo que la mayoría de las aerolíneas se aseguran un consumo mínimo de combustible a un precio determinado, de modo que cualquier fluctuación del precio del crudo tendrá probablemente un impacto limitado.

(Reporte de Corina Pons y Matteo Allievi; editado por Andrei Khalip y Susan Fenton; editado en español por Javi West Larrañaga)