Anuncios
U.S. markets open in 1 hour
  • F S&P 500

    5,508.50
    +17.50 (+0.32%)
     
  • F Dow Jones

    38,866.00
    +7.00 (+0.02%)
     
  • F Nasdaq

    20,012.50
    +93.25 (+0.47%)
     
  • E-mini Russell 2000 Index Futur

    2,052.70
    +3.40 (+0.17%)
     
  • Petróleo

    81.59
    +0.02 (+0.02%)
     
  • Oro

    2,353.50
    +6.60 (+0.28%)
     
  • Plata

    30.35
    +0.79 (+2.68%)
     
  • dólar/euro

    1.0731
    -0.0017 (-0.16%)
     
  • Bono a 10 años

    4.2170
    0.0000 (0.00%)
     
  • Volatilidad

    12.60
    +0.12 (+0.96%)
     
  • dólar/libra

    1.2691
    -0.0030 (-0.24%)
     
  • yen/dólar

    158.3180
    +0.3360 (+0.21%)
     
  • Bitcoin USD

    65,991.50
    +890.30 (+1.37%)
     
  • CMC Crypto 200

    1,374.90
    -7.77 (-0.56%)
     
  • FTSE 100

    8,223.18
    +18.07 (+0.22%)
     
  • Nikkei 225

    38,633.02
    +62.26 (+0.16%)
     

Air France-KLM prevé una recuperación de los márgenes para 2026-28

FOTO DE ARCHIVO. El primer Airbus A350 de Air France despega después de una ceremonia en la sede del constructor de aviones en Colomiers, cerca de Toulouse, Francia

Por Joanna Plucinska

LONDRES, 14 dic (Reuters) - Air France-KLM pronosticó el jueves un repunte del margen operativo para 2026-28 antes de celebrar su día del inversor en París, prediciendo que los resultados mejorarían en 2.000 millones de euros (2.200 millones de dólares) en los próximos cinco años, lo que hacía subir sus acciones en bolsa.

La empresa dijo que su margen operativo alcanzaría el 8% o más en 2026-2028, por encima de su objetivo para 2024-26 del 7-8%.

Esto se deberá a la reducción de costes y a la mejora del flujo de caja, según un comunicado de la aerolínea. También confirmó su objetivo de uso sostenible de combustible de aviación para 2030.

PUBLICIDAD

Sus acciones subían un 5% en la apertura del mercado.

Las aerolíneas europeas han registrado buenos resultados en los últimos trimestres gracias a la fuerte demanda de viajes tras la pandemia, que ha resistido la incertidumbre económica y la inestabilidad geopolítica.

"Ahora estamos bien posicionados para acelerar aún más y aprovechar todo el potencial de los activos de nuestro Grupo para lograr un crecimiento sostenido y más rentable", dijo el consejero delegado Ben Smith.

La aerolínea añadió que seguiría invirtiendo en la renovación de la flota, al tiempo que confirmó sus perspectivas para 2024-26, con un gasto previsto de entre 3.000 y 3.500 millones de euros anuales en ese periodo, y de hasta 3.800 millones en 2027-28.

(1 dólar estadounidense = 0,9186 euros)

(Reporte de Joanna Plucinska; edición de Jason Neely y Mark Potter; editado en español por Tomás Cobos)