Ciudades de Brasil no pasan examen de movilidad urbana en A. Latina

(BNamericas.com) - Importantes ciudades brasileñas se ubicaron entre aquellas con peor desempeño en términos de transporte público suficiente para cubrir las necesidad de su población urbana, según un estudio publicado esta semana por el Instituto de Políticas para el Transporte y el Desarrollo (ITDP), entidad sin fines de lucro con sede en Nueva York, el que midió el número de habitantes a una distancia de 1km de sistemas de transporte público en las ciudades más grandes del mundo.

Según el ITDP, que calculó la densidad ponderada (habitantes por km2) y la proporción de población en las cercanías de un sistema de tránsito rápido (PNT), la peor calificación fue para el área metropolitana de Brasilia, con una densidad de 12.158 personas por km2 y una PNT de solo 17%.

Le siguió la ciudad de São Paulo, que a pesar de tener la mayor densidad en la lista, con 35.721 habitantes por km2, solo recibió una calificación PNT de 25%. São Paulo es la ciudad más grande de América Latina. Esto indica que un promedio de 26.790 habitantes por km2 no se encuentran cerca de un sistema público de buses, metro o tren eléctrico.

Belo Horizonte, capital del estado de Minas Gerais, fue la tercera con peor calificación, con una densidad de 15.326/km2 y una PNT de 28%, mientras que la capital ecuatoriana, Quito, le siguió con una PNT de 41% y una densidad de 7.390/km2

Luego se ubicó la ciudad de Río de Janeiro, con una densidad de 30.496/km2 y una PNT de 47%, con cerca de 16.163 por km2 a más de 1km de distancia de un sistema de transporte colectivo.

Países de A. Latina en estudio de ITDP. Fuente: ITDP.

Río de Janeiro empató con Ciudad de México, que registró uns PNT de 47%, calculado en base a una densidad promedio de 18.253/km2. Le siguió Buenos Aires, con 17.451 por km2 y un 65% ubicado cerca de un sistema de tránsito rápido.

Metro de la ciudad de Río de Janeiro. Fuente: AFP.

La ciudad con mejor calificación en el mundo es París, con una PNT de 100%, seguida por Barcelona, donde el 99% de la población se ubica a una distancia de 1km de sistemas de transporte público.

El IDTP es una organización sin fines de lucro que trabaja con ciudades de todo el mundo para promover soluciones de transporte sustentables que reducen emisiones de gases de efecto invernadero, disminuyen la pobreza y mejoran la calidad de vida urbana.

www.BNamericas.com