Yahoo Finanzas ¿Qué pasará con las acciones de Tesla? Esto es lo que opinan sus accionistas
Parece que finalmente los inversores se han dado cuenta de que Tesla (TSLA) no es la única empresa del mundo que fabrica coches.
Las acciones de Tesla se han hundido un 15% desde el 1 de julio, debido a que dos de sus vehículos eléctricos actuales, el Model S y el Model X, están perdiendo su brillo inicial, y a que su próximo sedán, el Model 3, podría tardar en lanzarse más de lo esperado. El reciente anuncio de Volvo ‒un fabricante de coches tradicional‒ en el que decía que dejaría de producir modelos con motor de gas y que en el futuro confiará únicamente en motores híbridos y eléctricos ha sido como un rayo caído del cielo. Se suponía que solo Tesla era capaz de algo así. Pues ya ves.
¿Recuerdas cuando a principios de este año el valor de mercado de Tesla eclipsó al de General Motors (GM), convirtiéndolo en el fabricante estadounidense de coches más valioso? Bien, pues ya no es más así. El valor de Tesla se ha visto reducido a 50.700 millones de dólares, mientras que el de GM se sitúa en los 52.100 millones de dólares. Las acciones de alta volatilidad de Tesla siguen subiendo un 47% al año, pero el precio promedio determinado por 19 analistas encuestados por S&P Capital IQ es de 288 dólares, o lo que es lo mismo, un 8% menos del precio actual. Goldman Sachs ha rebajado su precio de venta. Y esto se da en un momento en el que las ventas de automóviles están en caída, después de que en los últimos años muchos compradores derrocharan el dinero comprando en exceso.
Sin embargo, los accionistas de Tesla son un grupo de personas fanáticamente leales. Yahoo Finance hizo una rápida encuesta el 6 de julio en la que preguntaba si las acciones de Tesla estaban sobrevaloradas, infravaloradas o correctamente valoradas. El resultado es sorprendente: aproximadamente un tercio de los accionistas de Tesla piensan que sus acciones están sobrevaloradas. Esto es lo que respondieron los 2.098 encuestados que señalaron tener acciones a largo plazo de Tesla:
Gráfico: Cree que las acciones de Tesla están sobrevaloradas, infravaloradas o correctamente valoradas
De nuevo, se trata de accionistas de Tesla que, por lo tanto, no son espectadores ni inversores interesados en la venta corta. Otra sorpresa es que hay una porción mucho menor de los accionistas de la empresa que creen que las acciones caerán durante el próximo año en comparación con los que creen que están sobrevaloradas. Así lo muestra el gráfico:
Gráfico: durante los próximos 12 meses, espera que las acciones de Tesla:
Así que mientras el 32,6% de accionistas de Tesla piensa que sus acciones están sobrevaloradas, solo el 13,9% opina que se hundirán en los próximos doce meses. En otras palabras, aproximadamente un 19% de los poseedores de acciones cree que están sobrevaloradas, pero que seguirán subiendo de todos modos. Por el momento, le dan crédito al toque mágico por el que es conocido el director ejecutivo de Tesla, Elon Musk.
Para sus numerosos seguidores, Tesla también es favorita entre los vendedores a corto plazo que esperan que las acciones se vayan a pique. Las apuestas a corto plazo representan alrededor de un 18% de las acciones de Tesla en circulación; un 2,2% para GM, 3,5% para Ford (F), 1,1% para Amazon (AMZN) y 1,2% para Apple (AAPL). En Nvidia (NVDA), con sus acciones altamente volátiles, los intereses a corto plazo representan solo un 4,1% de las acciones.
De 6.139 encuestados, el 29,2% se identifican a sí mismos como vendedores a corto plazo de Tesla y –esto no sorprende– casi todos señalaron que las acciones de Tesla están sobrevaloradas y prevén una caída. De 2.674 encuestados sin participaciones en Tesla, ni a largo ni a corto plazo, el 89,2% siente que las acciones están sobrevaloradas y el 72,1% creen que su valor caerá durante los próximos 12 meses. Este es el gráfico de personas sin participaciones en Tesla:
Gráfico: Usted piensa que las acciones de Tesla está:
El destino de Tesla se juega en el lanzamiento del Model 3, el primer vehículo de la compañía con un precio mínimo por debajo de los 40.000 dólares. Ya está comenzando su producción limitada, pero el vehículo no estará disponible para el gran público hasta 2018. Tesla necesita que todo salga bien con el Model 3: retrasos mínimos, evitar problemas de calidad, conseguir opiniones cargadas de entusiasmo y compradores dispuestos a gastar dinero en las mejoras, y una economía saneada que mantenga alta la confianza del consumidor.
Mientras los fans de Tesla esperan el lanzamiento del Model 3, otros fabricantes de automóviles ya están lanzando sus propios coches eléctricos y se ramifican en todos los ámbitos novedosos que se supone que debería dominar Tesla: vehículos sin conductor, coches compartidos, paseos controlados por Internet.
GM también participa en el sector de servicios de transporte privado con Lyft y en otoño venderá su propio coche eléctrico, el Chevy Bolt, en todo el país. La apuesta de Volvo por los híbridos ‒que llevan un motor de gas y otro eléctrico‒ como un puente hacia lo que pueda deparar el futuro podría ser un plan alternativo si los 100% eléctricos no se ponen al día. Toyota, Honda, Volkswagen, Mercedes y BMW cuentan con modelos eléctricos en el mercado o a punto de salir, y están diversificando sus apuestas gracias a la implementación de muchos tipos de métodos de propulsión. En el futuro, hay un lugar para Tesla, pero los inversores están empezando a darse cuenta de que será uno entre muchos otros, en lugar del presuntuoso depredador dominador que ha sido.
Video: Tesla fracasa en algunas pruebas de seguridad (en inglés)
