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Grupo Abra, dueño de Avianca, sí mantiene conversaciones con Azul para “explorar oportunidades de negocio”

Azul buscará quedarse con la aerolínea GOL. Imagen: Valora Analitik.
Azul buscará quedarse con la aerolínea GOL. Imagen: Valora Analitik.

La aerolínea brasileña GOL informó que Grupo Abra -principal acreedor y grupo también dueño de Avianca– inició discusiones con Azul para “explorar oportunidades de negocio”.

Así lo informó GOL al mercado brasileño, tras una consulta realizada por la Superintendencia de Supervisión de Emisores de ese país. La entidad solicitó una clarificación tras la publicación, el pasado 27 de mayo de 2024, de un artículo en el periódico Valor Económico en el que se aseguró que habría una potencial fusión entre Azul y GOL.

La aerolínea GOL, que avanza en un proceso de reestructuración en Estados Unidos, informó que “no se han iniciado negociaciones con la intención de completar una transacción con ninguna tercera parte”.

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Sin embargo, anotó que “Abra Group, el mayor acreedor garantizado de la compañía, ha informado que ha comenzado discusiones con Azul para explorar oportunidades de negocio. GOL señala que dicho acuerdo con Azul por parte de Abra Group no sería vinculante para la compañía”.

En las reuniones se estaría analizando la posibilidad de que el holding ceda sus acciones de Gol a Azul y, a cambio, recibirían participación en la aerolínea que resulte de la fusión.

Este es el plan de reestructuración de GOL

Recientemente, GOL presentó su plan de reestructuración empresarial, tras acogerse al Capítulo 11 de la Ley de Bancarrota de Estados Unidos en enero. En este contempla una inyección de capital por US$1.500 millones, mediante la emisión de nuevas acciones, y la refinanciación de US$2.000 millones de deuda.

“Con un plan claro, podemos comenzar a prepararnos para el proceso competitivo de financiamiento de salida que comenzaremos en breve como un medio para garantizar que GOL tenga la base financiera más sólida posible cuando salgamos del Capítulo 11”, dijo la empresa.

Recomendado: Así es el plan de la aerolínea GOL para salir del Capítulo 11

A través de este nuevo plan, la aerolínea estima retomar en 2026 la capacidad operativa que tenía antes del Covid-19. Y, sumado a esto, prevé hacer crecer la flota a 169 aviones para 2029.

Pese a avanzar en ese proyecto, GOL mantiene su plan de crecimiento. A principios de este mes, precisamente, comunicó el acuerdo de código compartido con Azul. Justo ese acuerdo ha dado pie a los rumores de las negociaciones entre Grupo Abra y Azul.

Hoy en día, se calcula que ambas empresas operan aproximadamente 1.500 salidas diarias. Con el acuerdo este número se incrementaría a más de 2.700 oportunidades de viaje con una sola conexión.