Yahoo Finanzas La DGT restringirá mucho el uso de los patinetes eléctricos: estas son las nuevas normas
La DGT (Dirección General de Tráfico) está ultimando una normativa que afectará al uso de los patinetes eléctricos. Tráfico prepara nuevas normativas con las que regular el uso de este tipo de vehículos de movilidad personal, así como los consistorios españoles también están implantando sus propias normas, para evitar problemas en sus calles. Una de las medidas será la prohibición de circular por carreteras y por aceras. Es decir, que su uso se restringirá a calles de pueblos y ciudades.
Aunque algunos medios han llegado a publicar que la DGT solicitará un carné especial a los que usen este tipo de aparatos, la verdad es que en el borrador de la norma, a la que ha tenido acceso Servimedia, no aparece este requisito por ningún lado.
Lo que si aparece es la necesidad de los patinetes eléctricos o a motor de tener un “certificado para la circulación diferente del permiso de circulación para los vehículos a motor y que garantice el cumplimiento de los requisitos técnicos exigibles por la normativa nacional e internacional recogidos en un manual de características que se aprobará en una resolución firmada por el director de la DGT”. Es decir, que cada aparato debe estar certificado para poder circular bajo una serie de requisitos que ya se conocerán, al igual que sucede con motos y coches.
Este requisito será importante para los fabricantes y para los vendedores de este tipo de aparatos, ya que si no lo tienen no podrán circular por las calles de las localidades españolas.
Además, la norma también define lo que es y lo que no es un patinete a motor (“vehículo de dos o más ruedas equipado con pedales y un motor eléctrico auxiliar que no puede ser propulsado exclusivamente por medio del motor eléctrico con una velocidad máxima de asistencia de 25 km/h y potencia máxima de 250W”), tal y como recoge Servimedia.
Pero no solo los patines y patinetes tendrán que estar certificados. También los vehículos pesados de cuatro ruedas tendrán que cumplir con las mismas normas, vehículos que no son considerados como coches al uso, pero que pueden llegar a pesar 600 kilos y que transportan mercancías o personas.
La idea de la norma es la de evitar atropellos como los que ya se están produciendo en toda la geografía española (por conductores que van por la acera) y también para evitar la venta indiscriminada de estos productos,, que muchas veces son de baja calidad y pueden terminar produciendo accidentes.
