Yahoo Finanzas No pudo creer cuánto le costó llenar el tanque de una camioneta Ford Ranger Raptor para ir a Mar del Plata
No hay respiro para el bolsillo de los automovilistas. Hace unas semanas atrás, se incrementó el precio de los combustibles en un 4%. Primero fue la petrolera Raizen Argentina, licenciataria de la marca Shell en el país, y solo unas horas después siguió YPF, quien también movió las piezas y aplicó un aumento en todas sus estaciones de servicio.
Con los nuevos precios, en la red de estaciones de servicio de la red YPF en la ciudad de Buenos Aires, el litro de nafta súper pasó de 156,80 pesos a 163,10. En tanto, el litro de la nafta premium subió de 197,40 a 205,30 pesos. Por su parte, el diesel pasó de 168,40 a 175,10 pesos y el diesel premium escaló de 236 a 245,44 pesos. Mientras que, a partir de este incremento, los precios de Shell quedaron de esta forma: Súper, $169.4; V-Power, $210.4; Evolux Diesel, $189.2 y V-Power, $231.2.
Esta suba se nota aún más cuando se quiere llenar el tanque de un vehículo. Así lo muestra un Influencer que subió un video en su cuenta de Instagram en el que expone esta situación.
Reveló cuánta plata cuesta llenar el tanque de una camioneta
"¿Cuánto sale llenar el tanque de la Ford Ranger Raptor para ir hacia Buenos Aires?", se pregunta Leandro Bellucci, en su cuenta de Instagram @leandro.bellucci.bienesraices.
Y relata: "Como ven, me quedé corto al decir que gastás 30.000 pesos ida y vuelta porque llenarlo (y tenía) son 19.000 pesos (68 litros), y la autonomía que tiene es de 494 kilómetros, incluso puede subir".
"Ir y venir a Mar del Plata y pasear en esta camioneta te sale casi 40.000 pesos hoy en día", concluye el Instagramer.
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La camioneta Ranger Raptor, un anticipo de la nueva Ranger argentina
Enfocada desde hace un tiempo en los SUV y camionetas, la nueva camioneta Ranger Raptor de Ford es la segunda generación de este modelo que llegó renovada en diseño y equipamiento, pero que la noticia más importante está bajo del capot, con la implementación de un nuevo motor.
Para dar vida a la nueva pick up, Ford invirtió u$s580 millones, implementando procesos propios de la Manufactura 4.0 y sistemas de avanzada aplicados a la eficiencia, calidad y sustentabilidad, los cuales posicionarán a Pacheco como una de las plantas automotrices más modernas de la región.
Uno de los datos más esperados sobre la nueva camioneta es el motor, y acá hay cambios importantes.
La Ranger Raptor 2023 estrena un motor Ecoboost 3.0L V6 Bi-Turbo Naftero, generando 397 CV y 583 Nm de torque. En cuanto a la caja, es automática de 10 velocidades, como la que usa la F150.
Con esto es la más potente del segmento de las medianas, superando a la Volkswagen Amarok V6 que tiene un motorTurbodiesel V6 3.0L y 258 cv, con 580 Nm y una caja automática de 8 velocidades, y a la Toyota Hilux GR, que tiene 224cv y 550 Nm con caja de 6 velocidades y levas al volante.
La camioneta Ranger Raptor 2023 ya se muestra en Argentina
Siguiendo con la política que arrancó Ford hace tiempo, con la oferta de vehículos más seguros del mercado, la Ranger Raptor mantiene el lineamiento.
Cuenta con el Ford Co-Pilot 360, la plataforma de tecnologías de asistencias a la conducción más avanzada de la industria, el cual incluye entre otras las siguientes ADAS:
Asistente de pre-colisión con frenado automático de emergencia y detección de peatones
Asistente de Dirección Evasiva
Estacionamiento Automático Asistido
Cámara 360°
Encendido de Luces bajas y altas Automático
Control de velocidad crucero para Off-Road "Trail Control"
A esto se suma la tecnología con pantalla táctil de 12" con SYNC 4 compatible con Apple Car Play & Android Auto con conexión inalámbrica y con un Clúster 100% Digital de 12,4".
