Yahoo Finanzas Tesla despide a empleado que dormía en su auto y se duchaba en la fábrica para ser más productivo
“Su puesto ha sido eliminado por una reestructuración”, decía el correo electrónico que Tesla le envió a Nico Murillosin previo aviso
Nico Murillo hizo más de un sacrificio en los últimos cinco años que trabajó para Tesla. Dormía dentro de su auto en el estacionamiento de la compañía para evitarse una hora y media de traslado diario, se duchaba dentro de las instalaciones, almorzaba comida recalentada en la sala de descanso... Prácticamente, no tenía vida propia fuera de la empresa, pero su lealtad y dedicación no fueron suficientes.
“Su puesto ha sido eliminado por una reestructuración”, decía el correo electrónico que Tesla le envió a Nico sin previo aviso la madrugada del pasado 15 de abril. Minutos antes de leerlo, ya en camino a la oficina, había notado que todas sus cuentas y credenciales de acceso a los software utilizados por la compañía se encontraban desactivadas.
“El guardia de seguridad me quitó mi credencial”
A sus 29 años, Nico se dio de bruces con una pesadilla anunciada: Tesla alertó que estaba dispuesta a deshacerse de al menos un 10% de su fuerza laboral ese mismo mes. En una publicación de LinkedIn que se hizo viral en cuestión de días, contó que su primera reacción fue de incredulidad, pero se comunicó con su gerente y este le confirmó que “todos” recibieron el mismo correo electrónico
“Cuando intenté ingresar a las instalaciones, el guardia de seguridad me retiró mi credencial y me dijo que me habían despedido”, escribió Nico, graduado hace 7 años de la Universidad de San José, California, y que hasta el momento de su despido había ascendido de puesto en tres ocasiones a Supervisor de producción.
Nico Murillo está al tanto de que sacrificó “demasiado” por Tesla. Sin embargo, ha decidido tomarse el despido con optimismo. “Esto es solo una pequeña parte de un capítulo que está terminando y hay un libro entero esperando ser escrito. Solo tengo 29 años y tengo mucho más tiempo profesional disponible”, redactó en LinkedIn.
“Comencé desde abajo y fui ascendiendo. Aprendí mucho sobre cómo adaptarme a un entorno en constante cambio, cómo trabajar más con menos. La forma de hacer que algo dure para siempre es inspirar a la próxima generación y luego a la siguiente. Deja siempre el lugar mejor de como lo encontraste”, reflexionó.
A principios de abril, Tesla anunció en un memorando que se disponía a despedir a más del 10% de su fuerza laboral global, mientras lidiaba con la caída de las ventas y una guerra de precios cada vez más intensa para los vehículos eléctricos.
“Aproximadamente cada cinco años, necesitamos reorganizar y racionalizar la empresa para la siguiente fase de crecimiento”, comentó su CEO, Elon Musk, en una publicación de X. Dos altos líderes de la compañía, el jefe de desarrollo de baterías, Drew Baglino, y el vicepresidente de políticas públicas, Rohan Patel, también anunciaron sus salidas en ese momento.
La última vez que Musk alertó de una ronda de recortes de empleo fue en 2022, después de admitir antes los ejecutivos que tenía un “súper mal presentimiento” sobre la economía. Sin embargo, la plantilla de Tesla ha aumentado de alrededor de 100.000 a finales de 2021 a más de 140.000 a finales de 2023, según documentos presentados ante los reguladores de Estados Unidos, citados por la agencia Reuters.
Tesla despidió a más de 6.000 empleados en California y Texas
La semana pasada, antes de revelar sus resultados trimestrales, Tesla confirmó que echaría a la calle a 6.020 empleados en sus instalaciones de Texas y California. En avisos enviados el lunes a ambos estados en virtud de una ley laboral estadounidense que exige a las empresas notificar con 60 días de antelación los despidos masivos, dijo que recortará 3.332 puestos de trabajo en California y 2.688 en su fábrica de Texas.
Solo en Texas, los despidos representan el 12% de la fuerza laboral total (22.777 personas) de Tesla en el área metropolitana de Austin, donde se encuentran su sede y una de sus “Gigafábricas”. A nivel global, los recortes también incluirían a 285 empleados en Buffalo, Nueva York, donde está el equipo de etiquetado de su software de asistencia al conductor Autopilot.
También a principios de abril, Reuters reportó que Tesla había cancelado el lanzamiento de un automóvil económico que se esperaba costaría alrededor de US$ 25.000. Esto desalentó a los inversores que contaban con que el nuevo producto impulsara el crecimiento de la compañía en el mercado. sin embargo, Musk lo desmintió el día de la presentación de sus resultados del primer trimestre de 2024, algo que gustó a Wall Street y alivió la presión sobre las acciones de la empresa.
