Yahoo Finanzas La vivienda, un reto para Audi en Puebla
Sara Cantera
CIUDAD DE MÉXICO, noviembre 17 (EL UNIVERSAL).- A seis años de su apertura, la planta de Audi en San José Chiapa, Puebla, necesita que autoridades municipales y estatales promuevan el desarrollo inmobiliario en la zona, dijo Tarek Mashhour, presidente ejecutivo de Audi México.
Además de vivienda para trabajadores, hacen falta supermercados, tiendas comerciales y cines, explicó en entrevista con EL UNIVERSAL.
En esta planta se fabrica la camioneta Q5 y su versión Sportback, empleando a 5 mil 200 personas.
Mashhour lideró la planificación e implementación de la fábrica, la cual es la segunda más grande para Audi después de la de Ingolstadt, en Alemania, y considera que el reto más grande son las dos horas de traslado desde Puebla hacia una localidad donde aún faltan muchos servicios.
"El reto más grande para mí, y puedo imaginar que para otros también, no es producir cada día autos Q5. Eso es un proceso normal; tenemos problemas, retos con proveedores, eso es en todo el mundo. Son superables", señaló.
"Pero realmente, el reto más grande, es cada día manejar una hora hacia San José Chiapa y de regreso. Para la gente que a diario toma el autobús, tienen que viajar mínimo dos horas y media o tres".
Ante ello, Audi está en pláticas con el gobierno estatal para aumentar la oferta de casas y departamentos en la zona. Cerca de la planta está Ciudad Modelo, un proyecto habitacional donde el gobierno invirtió mil 619 millones de pesos, pero que no despegó y sólo aloja a mil personas.
En San José Chiapa habitan otras 8 mil, pero aún hace falta inversión. "Necesitamos que la gente viva aquí", apuntó Mashhour.
Audi también está en espera de que la Secretaría del Medio Ambiente y Recursos Naturales le otorgue el permiso de Manifestación de Impacto Ambiental para la instalación de un parque solar.
"Somos respetuosos de todas las disposiciones legales vigentes en el país y estamos siguiendo el proceso con documentación adicional solicitada por las autoridades competentes. Estamos esperando la respuesta", explicó.
El parque solar forma parte del proyecto Mission: Zero para descarbonizar el proceso de fabricación de un coche, junto con una reducción del uso de agua, reciclaje y elementos de biodiversidad.
Audi quiere producir entre siete y nueve megavatios de energía para uso propio con el parque solar, lo cual representaría menos de 5% de lo que se consume, ya que el resto de la electricidad se compra a un parque solar en el norte del país.
