Aumentan las perturbaciones en el transporte de contenedores por el mar Rojo, según Maersk

(Corrección en el párrafo 1. Es "Lejano Oriente y Europa", no "Extremo oriental de Europa")

ESTOCOLMO, 17 jul (Reuters) - La danesa A.P. Moller-Maersk dijo el miércoles que las interrupciones en el transporte de contenedores a través del mar Rojo se habían extendido más allá de las rutas comerciales en el Lejano Oriente y Europa a toda su red oceánica.

"El impacto en cascada de estas interrupciones se extiende más allá de las principales rutas afectadas, causando congestión en rutas alternativas y centros de transbordo esenciales para el comercio con el Lejano Oriente de Asia, Asia Central Occidental y Europa", dijo Maersk en un comunicado.

Desde diciembre, Maersk y otras navieras han desviado buques alrededor del cabo de Buena Esperanza, en África, para evitar los ataques de los hutíes, alineados con Irán, en el mar Rojo.

Las exportaciones asiáticas se ven más afectadas por la situación que las importaciones, según Maersk, que añade que esto se debe principalmente a que los países asiáticos son los principales exportadores mundiales.

Maersk señaló que la demanda de carga marítima sigue siendo sólida en todo el mundo, y que el transporte aéreo, incluida una solución marítima-aérea, se utiliza como alternativa cuando es necesario transportar rápidamente mercancías urgentes.

(Información de Louise Breusch Rasmussen; editado por Anna Ringstrom; editado en español por Javi West Larrañaga)