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Breves financieras

Aeropuerto de Tulum supera en su debut al AIFA

CIUDAD DE MÉXICO, enero 27 (EL UNIVERSAL).- El Aeropuerto Internacional de Tulum Felipe Carrillo Puerto fue inaugurado el pasado 1 de diciembre por el presidente Andrés Manuel López Obrador en presencia de los embajadores de Portugal, Francia, Estados Unidos y Cuba.

Tiene capacidad para atender 5.5 millones de personas cada año; cuenta con 13 salas de abordar con más de mil butacas, 500 cajones de estacionamiento y un centro de operaciones aeroportuarias.

Se trata del cuarto aeropuerto internacional para operaciones comerciales en Quintana Roo, donde ofrecerán servicio Aeroméxico, Viva Aerobús y Mexicana de Aviación, así como las aerolíneas internacionales American Airlines, Delta, Spirit y United, dio a conocer María Elena Lezama Espinosa, gobernadora del estado.

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En diciembre, durante su primer mes de operaciones, el Felipe Carrillo Puerto transportó 39 mil 768 pasajeros. La totalidad se llevó a cabo en rutas nacionales, ninguna internacional, según los registros que la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) dio a conocer este viernes.

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Pensiones y programas sociales dejan sin espacio fiscal: UBS

CIUDAD DE MÉXICO, enero 27 (EL UNIVERSAL).- Las finanzas públicas enfrentan importantes desafíos a mediano plazo, debido a que las cuentas están limitadas por rigideces como el gasto en pensiones, los programas sociales no contributivos, el apoyo gubernamental a las empresas estatales y el creciente costo de la deuda, advirtió UBS.

Desde la perspectiva del banco más grande de Suiza, esto ha dejado al país con poco espacio fiscal para las políticas públicas.

En su más reciente reporte titulado "La solvencia soberana de México: Más fortalezas que debilidades", sentenció: "No nos equivoquemos: México enfrenta serios desafíos fiscales a mediano plazo".

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"El AICM debe mover, mínimo, 40 millones de pasajeros"

IUDAD DE MÉXICO, enero 27 (EL UNIVERSAL).- El Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México Benito Juárez (AICM) ha reducido los vuelos en dos ocasiones para aliviar su saturación, pero tampoco puede transportar menos de 40 millones de pasajeros al año, debido a que se verían comprometidos los ingresos por el cobro de la Tarifa de Uso de Aeropuerto (TUA), cuyo destino es pagar la deuda que dejó la cancelación del proyecto de Texcoco, explica Carlos Velázquez Tiscareño, director general del aeropuerto.

Con la reciente reducción de 52 a 43 vuelos por hora en horarios saturados implementada el pasado 8 de enero, la proyección es que el tráfico baje a 46 millones de viajeros en 2024, da a conocer en entrevista con EL UNIVERSAL.

Los registros del Benito Juárez indican que sus instalaciones atendieron a 48.4 millones de pasajeros a lo largo de 2023, aun por debajo del pico de 50.3 millones que alcanzó en 2019, antes de la pandemia.