Yahoo Finanzas El F80 de Ferrari, con un precio de 3,9 millones de dólares, está destinado a convertirse en la "pieza de colección definitiva"
Se trata del primer superauto de la marca de Maranello en 11 años y tendrá una producción limitada a 799 unidades
Las campanas en Maranello están sonando, y no es por una victoria de Ferrari en una carrera: un nuevo superauto de Ferrari está en camino.
Ferrari presentó hoy el F80, su primer supercoche en 11 años, siguiendo los pasos del LaFerrari lanzado en 2013 y de los modelos Enzo, F50 y F40 antes de eso.
El F80 combina una aerodinámica derivada de las carreras (y, por supuesto, puertas de tijera) con un tren motriz híbrido que combina un motor turbo V6 de gasolina y tres motores eléctricos. El coche presume de casi 1,200 caballos de fuerza cuando el V6 de altas revoluciones se combina con el sistema híbrido eléctrico, convirtiéndolo en el Ferrari más potente de la historia.
Ferrari dijo que solo fabricará 799 unidades del F80, y los autos tendrán un precio inicial de 3,6 millones de euros, o 3,9 millones de dólares.
Las acciones de Ferrari subieron hoy tras el anuncio del F80. Un cálculo rápido muestra que las ventas totales del automóvil podrían agregar 3.200 millones de dólares a los ingresos de Ferrari durante la producción del F80.
La gran exclusividad como reclamo
Para los clientes de Ferrari con alto poder adquisitivo, el elevado precio del F80 puede valer la pena.
"Aunque el F80 tenga una mayor producción de 799 unidades, seguirá siendo increíblemente difícil de conseguir porque todos están ya reservados. La rareza siempre impulsa la demanda y el valor, y este último automóvil insignia de Ferrari, el F80 no es una excepción", dijo Ethan Gibson de RM Sotheby’s, una casa de subastas de automóviles de lujo, a Yahoo Finance.
Doug DeMuro, fundador de Cars and Bids y crítico de automóviles, también elogió el F80.
"Para mí, el F80 tiene todo lo necesario: un diseño absolutamente impresionante, un rendimiento increíble y tecnología de vanguardia. La línea de supercoches de Ferrari es una de las más famosas e históricas de la industria automotriz, y este parece un paso fantástico hacia el futuro", dijo DeMuro a Yahoo Finance.
De los circuitos a las calles
Ferrari dijo que el tren motriz está basado en la “mejor expresión de tecnología en el automovilismo”, en este caso, los motores híbridos V6 que impulsan tanto a los autos del equipo Ferrari de Fórmula 1 como a sus coches de la competencia del Campeonato Mundial de Resistencia en Le Mans (conocidos como “Le Mans Hypercars”)
Un alerón trasero activo, elementos aerodinámicos en la parte inferior del vehículo e incluso un “triplano delantero” y el “S-Duct” inspirado en la F1, se combinan para generar una asombrosa carga aerodinámica de 2.200 libras a solo 155 mph. Esto, sumado a las líneas esbeltas del coche, las puertas tipo tijera y el alerón trasero que abarca todo el ancho del auto, le da al Ferrari una presencia imponente
Si los efectos aerodinámicos como el aeroactivo y el potente tren motriz híbrido te suenan familiares, es porque el W1 hypercar de McLaren, recién anunciado, utiliza una fórmula similar, al igual que el McLaren P1 anteriormente. Incluso el Ferrari LaFerrari, un coche líder en su época, usaba un sistema híbrido moderado.
¿Será esto un problema apara el F80?
Y aunque el Ferrari tiene el diseño y el tren motriz adecuados, carece de un detalle importante: tiene un motor V6, mientras que el LaFerrari tenía un motor de 12 cilindros. Incluso el McLaren W1 tiene un V8
¿Importará esto a los fanáticos de Ferrari y al gran mercado secundario de supercarros en los próximos años? Gibson no lo cree.
"Los autos insignia de Ferrari han progresado de manera natural en su uso de la tecnología de Fórmula 1", dijo Gibson. "No creo que el cambio de un V12 a un V6 híbrido afecte las ventas de ninguna manera. Continúa con la tradición de Ferrari de incorporar tecnología de F1 de vanguardia, lo cual creo que es central en el ADN de la marca."
Gibson agregó que, en el caso del F80, el atractivo de Ferrari puede extenderse más allá de los aficionados tradicionales de autos deportivos italianos.
"El F80 está destinado a convertirse en una de las piezas de colección más codiciadas del mundo automotriz, e incluso más allá, ya que estamos viendo a coleccionistas no relacionados con el mundo del automóvil interesarse cada vez más en los autos más refinados como obras de arte."
DeMuro también opinó que el precio de 3,9 millones de dólares del F80 no será un impedimento para aquellos afortunados que puedan permitírselo y recibir una asignación.
"Ferrari siempre ha ofrecido supercoches en cantidades tremendamente limitadas, y los supercoches anteriores de Ferrari han sido algunos de los autos más deseados del mundo. No tengo ninguna duda de que esto continuará ambas tradiciones, y habrá filas mucho más largas para comprar el F80 de las que Ferrari tendrá autos para vender", dijo.
Artículo escrito originalmente en inglés por Pras Subramanian, reportero de Yahoo Finance. Puedes seguirlo en Twitter y en Instagram.
