GM vuelve a paralizar plantas de camionetas por escasez de chips

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(Bloomberg) -- General Motors Co. anunció que pararlizará plantas de camionetas clave por segunda vez en un mes debido a la escasez de semiconductores, haciéndose eco de las medidas adoptadas por Ford Motor Co. y Stellantis NV, a medida que la crisis mundial de chips continúa reduciendo la oferta de automóviles en los concesionarios estadounidenses.

GM informó que ocho de sus 14 plantas de ensamblaje en Norteamérica sufrirán paralizaciones este mes debido a la escasez de chips, incluida la producción de las lucrativas camionetas Chevrolet Silverado y GMC Sierra. Ford anunció el miércoles que la próxima semana detendrá la producción de su camioneta F-150 más vendida en su fábrica de Kansas City después de reducir la producción del vehículo en Dearborn, Michigan. La semana pasada, Stellantis confirmó que la producción de la camioneta Ram en su planta de Sterling Heights, Michigan, disminuirá esta semana debido a la falta de semiconductores.

La última ronda de cierres se produce después de que las ventas de vehículos en Estados Unidos cayera a 12,99 millones en agosto, la tasa más baja desde mayo de 2020, cuando la industria estaba saliendo de los cierres por la pandemia en todo el país, según LMC Automotive. La escasez de chips, agravada por los brotes de covid-19 en el sudeste asiático, está privando de inventario a los concesionarios y obligando a los consumidores que podrían haber comprado un auto nuevo a simplemente pagar el arrendamiento del que ya tenían, dijo Jeff Schuster, vicepresidente sénior de previsiones de la firma de investigación LMC Automotive.

“Esto está sacando a algunos compradores del mercado”, señaló Schuster. “Este habría sido un año de 17 millones de unidades y probablemente habría llegado a 17,5 millones si tuviéramos inventario”.

Menores proyecciones

LMC ahora prevé una tasa anual desestacionalizada de ventas de automóviles de entre 15,4 millones y 15,7 millones este año, mejor que las 14,5 millones de unidades de 2020. Para 2022, proyecta 16,8 millones, con la mayor parte de la recuperación en el segundo semestre del año.

“Estos ajustes de programación más recientes están siendo impulsados por la continua escasez de piezas causada por las limitaciones de oferta de semiconductores de los mercados internacionales que experimentan restricciones relacionadas con el covid-19”, dijo el portavoz de GM Dan Flores sobre las paralizaciones.

La directora ejecutiva de GM, Mary Barra, advirtió el mes pasado a los inversionistas que la crisis de los chips se prolongaría hasta 2022, ya que los brotes de covid en Malasia empeoran la escasez.