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Hyundai lanza nuevos modelos eléctricos Ioniq para 2025

Hyundai lanza nuevos modelos eléctricos Ioniq para 2025
Hyundai lanza nuevos modelos eléctricos Ioniq para 2025


El fabricante surcoreano de automóviles Hyundai Motor (OTCPK:HYMTF) anunció el lunes que lanzará un nuevo Ioniq 5 N y un SUV eléctrico de tres filas como parte de su nueva línea de coches para el año modelo 2025 en los EE.UU., además de una versión actualizada del SUV Ioniq 5.

Lo que sucedió

La nueva línea de coches eléctricos de Hyundai para el año modelo 2025 incluye el SUV Ioniq de 3 filas, un coche deportivo eléctrico completamente nuevo llamado Ioniq 5N y también una versión mejorada del Ioniq 5.

Aunque el SUV de 3 filas se estrenará más adelante en 2024, los detalles del Ioniq 5 actualizado se revelarán más adelante este verano, dijo la compañía.

Para tener un poco de contexto, Hyundai ya ha revelado el Ioniq 5 actualizado en su mercado nacional, Corea del Sur, lo que nos da un vistazo de qué esperar de los coches eléctricos que están por venir. Está alimentado por una batería más grande y tiene un diseño actualizado. La batería más grande ha dado un impulso al rango de 285 millas a 301 millas, y Hyundai también ha mejorado las velocidades de carga rápida: el nuevo Ioniq 5 va del 10% al 80% en 18 minutos.

Queda por ver qué cambios trae Hyundai a los coches eléctricos para cuando lleguen a las costas de los EE.UU.

Por qué es importante

Hyundai Motor America, la unidad con sede en EE.UU. de Hyundai Motor, vendió 214.719 coches en el segundo trimestre, lo que marca un aumento del 2,2% interanual. La compañía vendió 11.906 unidades del SUV Ioniq 5 solo en dicho trimestre, lo que marca un aumento de más del 50% con respecto al mismo período del año pasado.

El Ioniq 5 de 2024 tiene un precio de 41.800 dólares, en el mismo rango de precios que el SUV Model Y de Tesla Inc. y el Mustang Mach-E de Ford. Mientras que el Model Y tiene un precio de 44.990 dólares, el Mach-E tiene un precio de 39.995 dólares.

Ford vendió 12.645 unidades del Mach-E en los EE.UU. en el segundo trimestre, más de las que Hyundai vendió de Ioniq 5. Por su parte, el Model Y es la opción más vendida de Tesla.


También puedes leer: GM retrasa objetivos de producción de coches eléctricos


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